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926SB : Instructions d'installation, de mise en marche, de fonctionnement, d'entretien et de réparation
AVERTISSEMENT
!
RISQUE D'ÉLECTROCUTION, D'INCENDIE
OU D'EXPLOSION
Le non-respect de cet avertissement pourrait entraîner des blessures
corporelles, la mort ou des dommages matériels.
Le sectionneur principal doit être réglé en position d'arrêt (OFF) avant
l'installation, la modification ou l'entretien du système. Il est possible
qu'il y ait plusieurs disjoncteurs. Verrouillez et posez une étiquette
d'avertissement appropriée sur le sectionneur. Vérifiez le bon
fonctionnement après toute intervention. Réinstallez toujours les portes
d'accès après les interventions d'entretien et de réparation.
1. Coupez l'alimentation électrique de la chaudière.
2. Retirez la porte du boîtier de filtre.
3. Glissez le filtre hors du boîtier.
4. Si la chaudière est dotée d'un filtre lavable permanent, nettoyez-le en
vaporisant de l'eau froide du robinet à travers le filtre dans la direction
contraire du débit d'air. Rincez le filtre et laissez sécher. L'application
d'huile ou d'un autre revêtement sur le filtre n'est pas recommandée.
5. Si la chaudière est dotée d'un filtre jetable indiqué par l'usine,
remplacez-le uniquement par un autre filtre de même type et de
même dimension.
6. Glissez le filtre dans le boîtier.
7. Replacez la porte du boîtier de filtre.
8. Remettez la chaudière sous tension.
Entretien du moteur et du rotor de la soufflante
AVERTISSEMENT
!
RISQUE D'ÉLECTROCUTION
Ignorer cet avertissement pourrait provoquer des blessures, voire la mort.
L'interrupteur de porte du compartiment de la soufflante ouvre le circuit de
115 V c.a. au panneau de commande. Aucun composant ne peut fonctionner
à moins que l'interrupteur ne soit fermé. Faire preuve de prudence lors de
la fermeture manuelle de cet interrupteur à des fins d'entretien.
Pour assurer une durée de vie prolongée, une efficacité supérieure et une
bonne économie, nettoyez annuellement toute saleté et graisse
accumulées sur le rotor et le moteur de la soufflante.
Les moteurs de la soufflante et de l'inducteur sont prélubrifiés et ne
nécessitent aucun graissage supplémentaire. L'absence d'un orifice d'huile
de lubrification, à chaque extrémité des moteurs, permet de les reconnaître.
Les opérations suivantes doivent être effectuées par un technicien
d'entretien qualifié. Nettoyez le moteur et le rotor de soufflante comme suit :
1. Coupez l'alimentation électrique de la chaudière.
2. Retirez la porte du compartiment de la soufflante.
3. Tous les fils de l'usine peuvent être branchés, mais le thermostat sur
place et le câblage des accessoires devront peut-être être
débranchés selon leur longueur et leur acheminement.
4. Si le tuyau d'air de combustion et d'évent traverse le compartiment
de la soufflante, il faudra peut-être les sortir du compartiment.
Débranchez les tuyaux d'air de combustion et d'évent comme suit :
a. Desserrez les colliers ou les vis sur les raccords d'évent et le
tuyau d'air de combustion à l'extérieur de la chaudière.
b. Séparez les tuyaux des raccords et mettez-les de côté.
c. Desserrez les colliers sur les raccords d'évent et le tuyau d'air
de combustion situé sur l'étagère de soufflante.
d. Séparez les tuyaux du compartiment de la soufflante et
mettez-les de côté.
e. Retirez les raccords des adaptateurs de tuyau et mettez-les de côté.
Le fabricant se réserve le droit de changer les spécifications ou la conception sans préavis et sans obligation de sa part.
f. Après l'entretien de la soufflante, inversez les étapes a à e pour
sceller de nouveau le conduit d'air de combustion conformément
aux instructions d'installation.
g. Serrez tous les colliers à 15 lb-po.
Consultez la
Fig. 66
pour les étapes 5 à 14.
5. Retirez les vis qui retiennent la soufflante à son étagère et glissez le tout
hors de la chaudière. Détachez le fil de mise à la terre et débranchez les
bouchons de faisceau de câblage du moteur de la soufflante.
REMARQUE : Le rotor de la soufflante est fragile. Faites attention.
6. Nettoyez le rotor et le moteur de la soufflante à l'aide d'un
aspirateur à brosse douce. Faites attention de ne pas déplacer les
masselottes d'équilibrage (pinces) des aubes du rotor de soufflante.
Ne pliez pas le rotor ou les lames, car cela affecterait l'équilibre.
7. Si vous trouvez un résidu graisseux sur le rotor de la soufflante,
retirez-le du boîtier de soufflante et lavez-le à l'aide d'un
dégraissant approprié. Pour retirer le rotor :
REMARQUE : La roue en composite DIBC utilisée sur certains
modèles doit être nettoyée avec de l'eau et du savon doux uniquement.
Laissez la roue sécher avant le réassemblage.
a. Marquez son emplacement sur l'arbre avant de le démonter afin
de garantir un réassemblage adéquat.
b. Desserrez la vis de calage qui fixe le rotor de soufflante à l'arbre
du moteur.
REMARQUE : Marquez les bras de fixation de la soufflante et son
boîtier de façon à ce que chaque bras soit replacé au même endroit lors
du réassemblage.
c. Marquez l'orientation du rotor de soufflante et de la plaque de
coupure afin de garantir un réassemblage adéquat.
d. Retirez les vis qui fixent la plaque de coupure et sortez la plaque
du boîtier.
e. Retirez les boulons qui retiennent les fixations du moteur au
boîtier de la soufflante et glissez le moteur et les fixations hors
du boîtier.
f. Retirez le rotor de soufflante du boîtier.
g. Nettoyez le rotor conformément aux instructions qui apparaissent
sur le dégraissant. Ne laissez pas le dégraissant pénétrer dans
le moteur.
8. Réassemblez le moteur et le rotor de soufflante en inversant les
étapes 7b à 7f. Veillez à ce que le rotor soit correctement positionné
pour une rotation appropriée.
9. Serrez les boulons de fixation du moteur à 40 +/- 10 lb-po lors
du réassemblage.
10. Serrez la vis de calage de la soufflante à 160 +/- 20 lb-po lors
du réassemblage.
11. Vérifiez que le rotor de soufflante est centré dans le boîtier de la
soufflante et que la vis de calage fait contact avec la portion plate de
l'arbre de moteur. Desserrez la vis de calage du rotor de soufflante
et repositionnez-la au besoin.
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