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6. Alignez les trous du panneau arrière et les trous du
châssis (Figure 62).
7. Fixez le panneau au châssis au moyen des 2 boulons
et des 2 rondelles (Figure 62) que vous avez retirés à
l'opération 3; serrez les boulons à un couple de 37 à
45 N-m (27 à 33 lb-po)
Réglage de la chaîne
d'entraînement des louchets
1. Avant de quitter la position d'utilisation, coupez le
moteur, serrez le frein de stationnement, enlevez la
clé de contact et attendez l'arrêt de toutes les pièces
mobiles.
2. Déposez le couvercle arrière; voir l'opération 3 de
Contrôle des louchets (page 50).
3. Vérifiez la tension des chaînes de chaque côté de la
machine.
Remarque: Les chaînes doivent pouvoir monter et
descendre de 6 à 12 mm (1/4 à 1/2 po).
4. Desserrez le contre-écrou et le boulon de carrosserie
qui fixent le pignon de tension (Figure 63).
Figure 63
1. Contre-écrou
2. Pignon de tension
5. Procédez comme suit pour augmenter ou réduire la
tension de la chaîne :
•
Poussez le pignon vers le bas et l'avant pour
augmenter la tension de la chaîne, comme montré
à la Figure 63.
•
Tirez le pignon vers le haut et l'arrière pour réduire
la tension de la chaîne.
6. Serrez le contre-écrou à un couple de 91 à 113 Nm
(67 à 83 pi-lb).
7. Contrôlez la tension de la chaîne et répétez les
opérations 4 à 6 au besoin jusqu'à ce que vous puissiez
déplacer la chaîne de haut en bas de 6 à 12 mm (1/4 à
1/2 po).
8. Reposez le panneau arrière; voir les opérations 6 et 7
de Contrôle des louchets (page 50).
3. Boulon de carrosserie
4. Fente (plaque arrière)
Nettoyage
Nettoyage de la zone du
moteur et du système
d'échappement
Périodicité des entretiens: À chaque utilisation ou une
fois par jour (peut être nécessaire plus
fréquemment si les conditions sont
sèches ou sales.)
PRUDENCE
L'accumulation de débris autour de l'entrée d'air
de refroidissement du moteur et du système
d'échappement peut causer la surchauffe du
moteur, du système d'échappement et du système
hydraulique, ce qui peut créer un risque d'incendie.
Éliminez tous les débris présents sur le moteur et le
système d'échappement.
1. Avant de quitter la position d'utilisation, coupez le
moteur, serrez le frein de stationnement, enlevez la
clé de contact et attendez l'arrêt de toutes les pièces
mobiles.
2. Enlevez tous les débris présents sur la crépine en
haut du moteur, autour du carénage du moteur et du
système d'échappement.
3. Essuyez les dépôts de graisse ou d'huile excessifs sur le
moteur et le système d'échappement.
Dépose des carénages du
moteur et nettoyage des
ailettes de refroidissement
Périodicité des entretiens: Toutes les 80 heures
1. Avant de quitter la position d'utilisation, coupez le
moteur, serrez le frein de stationnement, enlevez la
clé de contact et attendez l'arrêt de toutes les pièces
mobiles.
2. Déposez les carénage de refroidissement du moteur.
3. Nettoyez les ailettes de refroidissement du moteur.
Remarque: Nettoyez aussi la poussière, la saleté et
l'huile présentes sur les surfaces externes du moteur qui
pourraient perturber le refroidissement.
4. Reposez les carénages de refroidissement du moteur.
Remarque: Le moteur surchauffera et sera
endommagé s'il fonctionne sans que les carénages de
refroidissement soient en place.
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