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12.4.16.5 Purge d'eau du réservoir d'air comprimé (circuit de freinage à air comprimé à deux
conduites)
1. Laissez tourner le moteur du tracteur (env.
3 min.) jusqu'à ce que le réservoir d'air
comprimé (Fig. 166/1) se soit rempli.
2. Coupez le moteur du tracteur, serrez le
frein de stationnement sur le tracteur et re-
tirez la clé de contact.
3. Tirez le clapet de purge sur le côté au ni-
veau de l'anneau (Fig. 166/2) jusqu'à ce
qu'il n'y ait plus d'eau qui s'écoule du ré-
servoir.
4. Si l'eau qui s'écoule est sale, laissez
s'échapper l'air, dévissez le clapet de pur-
ge du réservoir et nettoyez le réservoir.
5. Remettez en place le clapet de purge et
contrôlez l'étanchéité du réservoir d'air
comprimé (voir chap. 12.4.16.8, en page
162).
12.4.16.6 Contrôle extérieur du réservoir d'air comprimé (circuit de freinage à air comprimé à
deux conduites)
Contrôle extérieur du réservoir d'air comprimé
(Fig. 167/1).
Si le réservoir bouge sur ses bandes de serrage
(Fig. 167/2)
→
resserrez les bandes du réservoir d'air ou
remplacez ce dernier.
Si le réservoir d'air comprimé présente des tra-
ces extérieures de corrosion ou est endommagé
→
remplacez le réservoir.
Si la plaque signalétique (Fig. 167/3) est rouil-
lée, desserrée ou absente sur le réservoir d'air
comprimé
→
remplacez le réservoir.
Citan Z 12000 BAH0022-1 01/09
Fig. 166
Fig. 167
Le remplacement du réservoir d'air comprimé doit uniquement être ef-
fectué par un atelier spécialisé.
Nettoyage, entretien et réparation
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