Multiplex FunJet 2 Notice De Montage page 44

Instrucciones de montaje
Antes del montaje
Compruebe el contenido de su kit. Para ello, puede utilizar la Fig. 01 + 02
lista de piezas, que le será de gran ayuda.
1. Perforar los recorridos de los cables en el fuselaje
Con un punzón, lima redonda o destornillador perfore hendiduras en
el fuselaje para introducir posteriormente los cables y el larguero. Para
ello, coloque el modelo del revés y vaya introduciendo el punzón con
movimientos rotatorios desde el recorrido de los cables. Retire las
partículas de espuma desprendidas. Fig. 03
2. Otros preparativos
Es necesario preparar los cuernos de timón adhesivo de ambos timones
㉔
para el montaje ulterior. Fig. 04
Introduzca el sistema de fijación del varillaje
exterior del cuerno de timón y atorníllelo con la arandela plana
㉗
tuerca . ¡Atención! Asegure la fijación de las tuercas, además, con
una gota de barniz o pegamento instantáneo.
Por motivos de seguridad, aplique el pegamento instantáneo con un alfiler.
Lleve a cabo el montaje previo del tornillo sin cabeza Allen
Zacki ELAPOR en las hendiduras para los cuernos de timón, coloque
®
los cuernos de timón y deje que el pegamento se endurezca.
!Cuidado!
¡El pegamento puede salpicar cuando se aplica, utilice gafas
protectoras!
ES
3. Montar los servos
Ponga los servos en posición neutra con un comprobador de servos o el
control remoto. La palanca del servo debe formar un ángulo de 90º con
respecto al servo (corregir, si es necesario).
Aplique termoadhesivo en la ranura para las lengüetas de los servos e
introduzca los servos de inmediato en su alojamiento. En su caso, en
las ranuras restantes aplique más pegamento a las lengüetas. Corte el
termoadhesivo sobrante con precisión y tienda el cable del servo. Fig. 05
4. Funcionamiento del timón
Use una cuchilla para recortar la hendidura lateral de los timones según
Fig. 06 - Debería medir 1 mm de ancho aproximadamente. Mueva
los timones repetidas veces para dar movilidad a la bisagra. No realice
este paso con demasiada fuerza, ¡podría romperlos! Ángulo operativo
aproximado +/- 45°. Fig. 06
5. Montar el larguero y pegar las alas a la parte central
⓾
Introduzca el larguero
está centrado. Se pegará más adelante. Fig. 08
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㉕
en el agujero más
por un lado del fuselaje y asegúrese de que
6. Pegar las alas a la parte interior
Coloque las alas en el lugar previsto y péguelas con Zacki ELAPOR
Coloque el cable de los servos. Cierre los canales para los cables con
cinta adhesiva transparente. También deberá fijar los cables de los servos
en el fuselaje, para que no obstaculicen el cambio de batería. Fig. 08
7. Pegar el larguero
Compruebe con exactitud que las alas están perfectamente niveladas y
se han colocado sin alabeos en el fuselaje. El larguero de carbono
debe estar colocado en su ubicación sin ninguna tensión. Aplique una
capa viscosa de Zacki ELAPOR
No someta las alas a ninguna carga durante unos minutos. Antes de que
el pegamento se endurezca, compruebe de nuevo que las alas están bien
asentadas.
8. Varillaje del timón
㉖
y la
Enganche la varilla del timón
de la palanca del servo. Por el lado del timón, el varillaje se fijará en el
conector de varillaje
㉙
Allen , el timón se mantendrá en posición neutra. Con cinta adhesiva
㉘
. Aplique
o cortes de las láminas decorativas, coloque las cubiertas de los servos
㉛
a izquierda y derecha
Como alternativa, también puede pegar las cubiertas de los servos con
Zacki ELAPOR
9. Introducir los cierres de cubierta de cabina
Aplique Zacki ELAPOR
posición. Fig. 10
10. Pegar el cristal de la cubierta de cabina
Pegue el cristal de la cubierta de cabina
pegamento en aerosol UHU.
Si utiliza Zacki ELAPOR
borde (cuidado, tras la aplicación ya no se puede corregir la posición).
Como alternativa, puede utilizar pegamento en aerosol. Fig. 12a
11. Cerrar la parte superior del fuselaje
Antes de cerrar el fuselaje, pegue el elemento de fijación de cables
la ranura prevista para ello en la cubierta del fuselaje. Ajuste la cubierta
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del fuselaje
pegue la cubierta del fuselaje
Encaje las lengüetas de cierre
precisión hasta el tope.
Cuando el pegamento se haya endurecido, cierre la cubierta de cabina
para comprobar su funcionamiento. Fig. 12
¡Atención!
Pegue cuidadosamente la cubierta del fuselaje al fuselaje, solo así
obtendrá la resistencia estructural necesaria. Fig. 11
en toda la superficie del larguero.
®
㉚
en forma de Z en el agujero más interior
㉕
mediante el tornillo Allen (M3)
㉜
y cierre los huecos de los cables del servo.
. (Acceso de mantenimiento al servo). Fig. 07 + 09
®
® en las grapas de cierre
⓬
con Zacki ELAPOR
® aplique solo un poco de pegamento cerca del
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a la cubierta de cabina . Marque las posiciones y
4 3
al fuselaje
㉓
en el dentado
.
®
⓾
㉘
con la llave
㉒
y colóquelas en su
o con
®
㊴
en
. Fig. 11
5
y presione con