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Structure et fonction de véhicule porteur
5.2.2
Réduction des oxydes d'azote des gaz d'échappement (SCR)
Surveillance du système
60
La réduction des oxydes d'azote des gaz d'échappement est appelée
SCR (réduction catalytique sélective).
Une solution d'urée DEF (Diesel Exhaust-Fluid) est injectée dans la
ligne d'échappement.
La consommation de DEF s'élève à environ 2,5 % de la consomma-
tion de diesel.
Si un défaut grave survient, le système réagit avec une réduction de
puissance du moteur.
La solution d'urée DEF est commercialisée par exemple sous les
noms de marque AdBlue, AUS 32 et Aria 32.
Lors de la manipulation d'DEF, des gants et des lunettes de protec-
tion doivent être portés.
DEF cristallise à -11 °C et à plus de +35 °C une réaction d'hydrolyse
se déclenche (décomposition en ammoniaque et dioxyde de car-
bone).
Le réservoir DEF ne doit être rempli qu'avec de l'DEF. Un remplis-
sage avec un autre liquide peut entraîner la destruction du système.
Les défauts relatifs aux émissions sont :
•
Niveau de remplissage DEF
•
Efficacité du catalyseur/qualité DEF®
•
Manipulation
•
Défaut du système
En cas de défaut, un signal sonore retentit.
Si un défaut grave se produit ou si un défaut n'est pas résolu, le sys-
tème réagit avec une réduction de la puissance du moteur.
Pantera 4503 CP1_E3A_E5 BAG0195.2 02.21
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