Bosch ACS 663 Notice Originale page 258

pt 258 | ACS 663 | Instruções de utilização
6.12.2 Teste N2H2
ATENÇÃO: Uma abertura demasiado rápida
do manípulo de regulação poderá provocar
danos no sistema!
A pressão de saída não deve, por nenhum
motivo, ser superior à necessária para a
operação a efetuar e, em todo o caso, não
deve ser superior a 14 bar.
ATENÇÃO: Em caso de mau funcionamento
como, por exemplo, fugas pelos manóme-
tros, vedantes, uniões, tubo de ligação ou
pelo próprio regulador de pressão, inter-
rompa imediatamente o uso do redutor
e feche a válvula da botija. Substitua os
componentes danificados por componentes
equivalentes certificados para a utilização.
ATENÇÃO: Desligar a tubagem na presença
de uma pressão interna elevada é extrema-
mente perigoso. Efetue sempre essa opera-
ção com extrema cautela, tendo o cuidado
de desligar completamente os tubos apenas
quando a pressão interna do sistema tiver
atingido a pressão atmosférica.
1. Selecione Verificação de fugas por N2H2.
2. Ligue o tubo da botija N2H2 à porta de entrada
N2H2 ou N2 na estação e confirme com
3. Regule a botija externa N2H2 para um valor de pres-
são compreendido entre 8 e 12 bar e confirme com
.
4. Ligue ambos os tubos de serviço aos engates de
serviço do veículo e abra as válvulas dos engates
dos tubos de serviço rodando as virolas no sentido
horário.
5. Selecione
para continuar.
6. A estação coloca sob pressão o sistema A/C do
veículo.
7. Quando a pressão estabilizar, a estação pede ao
operador que procure as fugas com um detetor de
fugas de gás eletrónico.
8. Selecione
para continuar, depois de ter concluí-
do a procura de fugas.
9. Selecione com
ou
fugas.
10. No fim, a estação apresenta um ecrã com o resumo
do teste.
i
Selecione para imprimir.
Selecione para voltar ao Menu Funções.
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SP00D00616 2019-11-08
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o resultado do teste de
6.12.3 Teste N2
ATENÇÃO: Uma abertura demasiado rápida
do manípulo de regulação poderá provocar
danos no sistema!
A pressão de saída não deve, por nenhum
motivo, ser superior à necessária para a
operação a efetuar e, em todo o caso, não
deve ser superior a 14 bar.
ATENÇÃO: Em caso de mau funcionamento
como, por exemplo, fugas pelos manóme-
tros, vedantes, uniões, tubo de ligação ou
pelo próprio regulador de pressão, inter-
rompa imediatamente o uso do redutor
e feche a válvula da botija. Substitua os
componentes danificados por componentes
equivalentes certificados para a utilização.
ATENÇÃO: Desligar a tubagem na presença
de uma pressão interna elevada é extrema-
mente perigoso. Efetue sempre essa opera-
ção com extrema cautela, tendo o cuidado
de desligar completamente os tubos apenas
quando a pressão interna do sistema tiver
atingido a pressão atmosférica.
1. Selecione Teste de fugas por N2.
2. Ligue o tubo da botija N2 à porta de entrada N2H2
ou N2 na estação e confirme com
3. Regule a botija externa N2 para um valor de pressão
máximo de 12 bar e confirme com
4. Ligue ambos os tubos de serviço aos engates de
serviço do veículo e abra as válvulas dos engates
dos tubos de serviço rodando as virolas no sentido
horário.
5. Selecione
para continuar.
6. A estação coloca sob pressão o sistema A/C do
veículo.
7. Quando a pressão estabilizar, a estação inicia auto-
maticamente um teste de fugas.
8. No fim, a estação apresenta um ecrã com o resumo
do teste.
i
Selecione para imprimir.
Selecione para voltar ao Menu Funções.
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