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Conduite
Démarrage du moteur
1. Tournez la clé à la position ON
(contact) (4) sans atteindre la
position START (démarrage) (5).
2. Tournez la clé à la position
START (démarrage) (5), puis
relâchez-la dès que le moteur
démarre. Un lancement prolongé du
moteur risque d'endommager le
démarreur.
NOTA : Si le moteur ne démarre pas dans les cinq secondes au premier
essai, tournez la clé à la position OFF (arrêt) (3), attendez 10 secondes
et essayez de nouveau. Si le moteur ne démarre toujours pas, appuyez à
fond sur l'accélérateur et essayez de nouveau. Ceci permettra de lancer
le moteur tout en coupant l'injection d'essence, dans l'éventualité où le
moteur serait noyé.
Précautions contre les gaz d'échappement
Le monoxyde de carbone est présent dans les gaz d'échappement.
Prenez les mesures nécessaires pour éviter d'en subir les effets nocifs.
Si vous décelez une odeur de gaz d'échappement à l'intérieur de
votre véhicule, faites-le immédiatement vérifier par votre
concessionnaire. Ne conduisez pas si vous sentez une odeur de gaz
d'échappement.
Information importante concernant la ventilation
Si vous laissez le moteur tourner au ralenti alors que votre véhicule est
arrêté pendant une longue période de temps, baissez les glaces d'au
moins 2,5 cm (1 po) ou réglez les commandes de chauffage et de
climatisation de façon à laisser pénétrer de l'air frais dans l'habitacle.
CHAUFFE-MOTEUR (SELON L'ÉQUIPEMENT)
Pour réduire les risques de décharges électriques, ne branchez
pas le chauffe-moteur sur un circuit électrique qui n'est pas mis
à la terre ou avec un adaptateur à deux broches.
L'utilisation d'un chauffe-moteur est fortement recommandée si vous
habitez une région où la température peut être inférieure à -23 °C
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2007 Econoline (eco)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian_French (fr_can)
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