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Code
Code de diagnostic
d'erreur
85
87
50 ÷ 58
#
60
0
65 ÷ 67
#
70
#
23
26
71
#
0
1
2
3
72
#
73
#
23
26
75
#
1
2
4
16
76
#
85
#
0
1
Bit 7
Valence 128
86
#
0
Bit 0
Valence 1
Bit 3
Valence 8
Bit 4
Valence 16
87
#
20121289
Inconvénients - Causes - Remèdes
Signification du système LMV 26...
Circuit de sécurité /Bride brûleur, pression air, pression
combustible, POC - Blocage alarme au départ
Circuit de sécurité /Bride brûleur, lumière étrangère,
pression air, pression combustible, POC - Blocage alarme
au départ
Erreur interne
Erreur interne: Aucun dispositif de contrôle de charge
valable
Erreur interne
Erreur contrôle combustible / air: Position et calcul en
mode modulation
Charge non valable
Points courbe non définis
Position spéciale non définie
Position de stand-by
Position de pré-ventilation
Position de post-ventilation
Position d'allumage
Erreur interne du contrôle combustible / air
Erreur interne du contrôle combustible / air: position
calcul multi-étapes
Calcul position, charge allures non valable, chargement
allures non valable
Calcul position, points de la courbe à allures non définis
Erreur interne du contrôle du rapport combustible /
air: contrôle cyclique données
Contrôle synchronisation données, chargement courant
différent
Contrôle synchronisation données, chargement cible différente
Contrôle synchronisation données, positions cibles différentes
Contrôle synchronisation données, positions différentes
atteintes
Erreur interne du contrôle combustible / air
Erreur de référence d'un servomoteur
Erreur de référence du servomoteur combustible
Erreur de référence du servomoteur air
Erreur de référence due à la modification du paramètre
Erreur servomoteur combustible
Erreur position
Circuit ouvert
Courbe trop raide en ce qui concerne le rapport de rampe
Déviation de section par rapport à la dernière référence
Erreur servomoteur air
60
Mesures recommandés
Effectuer un reset; si l'erreur continue à se produire, remplacer
la boîte de contrôle
Effectuer un reset; si l'erreur continue à se produire, remplacer
la boîte de contrôle
Effectuer un reset; si l'erreur continue à se produire, remplacer
la boîte de contrôle
Aucune charge valable
Régler les points de la courbe de tous les actionneurs
Configurer la position de stand-by de tous les servomoteurs utilisés
Régler la position de pré-ventilation de tous les servomoteurs
utilisés
Configurer la position de post-ventilation de tous les
servomoteurs utilisés
Configurer la position d'allumage de tous les servomoteurs utilisés
Effectuer un reset; si l'erreur continue à se produire, remplacer
la boîte de contrôle
Aucune charge valable
Régler les points de la courbe de tous les servomoteurs
Effectuer un reset; si l'erreur continue à se produire, remplacer
la boîte de contrôle
Référence du servomoteur combustible non réussie.
Il n'a pas été possible d'atteindre le point de référence.
1. Contrôler si les servomoteurs ont été inversés.
2. Contrôler si le servomoteur est bloqué ou surchargé.
Référence du servomoteur air non réussie.
Il n'a pas été possible d'atteindre le point de référence.
1. Contrôler si les servomoteurs ont été inversés.
2. Contrôler si le servomoteur est bloqué ou surchargé.
Le paramétrage d'un actionneur (par ex. la position de
référence) a été modifié. Cette erreur sera affichée pour faire
partir une nouvelle référence.
Il n'a pas été possible d'atteindre la position ciblée dans les
limites de la plage de tolérance demandée.
1. Contrôler si le servomoteur est bloqué ou surchargé.
Circuit ouvert capté sur la connexion du servomoteur.
1. Contrôler le câblage (la tension entre les broches 5 ou 6 et 2
du connecteur X54 doit être > 0,5 V).
L'inclinaison de la courbe peut correspondre à une variation de
position maximale de 31° entre 2 points de la courbe de
modulation.
Surcharge du servomoteur ou bien servomoteur soumis à
torsion mécanique.
1. Vérifier si le servomoteur est bloqué quelque part le long de
sa plage d'action.
2. Vérifier si le couple est suffisant pour l'application.
F
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