Publicité
8
Inconvénients - Causes - Remèdes
En cas d'anomalies d'allumage ou de fonctionnement, le brûleur
effectue un «arrêt de sécurité» indiqué par le voyant rouge de
blocage du brûleur.
L'afficheur du panneau opérateur montre alternativement le code
de blocage et le diagnostic correspondant.
Pour rétablir les conditions de démarrage, se référer à la Procé-
dure de déblocage.
Le voyant rouge s'éteint quand le brûleur redémarre.
8.1
Liste des codes d'erreur
Code
Code de diagnostic
d'erreur
No Comm
2
#
1
2
4
3
#
0
1
4
20
68
84
4
#
0
1
2
6
18
24
66
70
82
86
7
#
0
3
3...255
12
#
0
20121289
Inconvénients - Causes - Remèdes
Signification du système LMV 26...
Pas de communication entre LMV 26... et RDI21...
Aucune flamme à la fin de TSA1
Aucune flamme à la fin du temps de sécurité 1 (TSA1)
Aucune flamme à la fin du temps de sécurité 2 (TSA2)
Aucune flamme à la fin du temps de sécurité 1 (TSA1)
(version de logiciel V02.00)
Erreur pression air
Pressostat air off
Pressostat air on
Pression air on – Blocage alarme au départ
Pression air, Pression combustible on - Blocage alarme au
départ
Pression air on – POC on - Blocage alarme au départ
Pression air, Pression combustible on - POC on - Blocage
alarme au départ
Lumière étrangère
Lumière étrangère durant le démarrage
Lumière étrangère durant l'extinction
Lumière étrangère pendant le démarrage – Blocage
alarme au départ
Lumière externe pendant le démarrage, pression air -
Blocage alarme au départ
Lumière externe pendant le démarrage, pression
combustible - Blocage alarme au départ
Lumière externe pendant le démarrage, pression air,
pression combustible - Blocage alarme au départ
Lumière étrangère pendant le démarrage – POC- Blocage
alarme au départ
Lumière externe pendant le démarrage, pression air, POC
- Blocage alarme au départ
Lumière externe pendant le démarrage, pression
combustible, POC - Blocage alarme au départ
Lumière externe pendant le démarrage, pression air,
pression combustible, POC - Blocage alarme au départ
Fuite de flamme
Fuite de flamme
Perte de flamme (version de logiciel V02.00)
Perte de flamme pendant le TÜV test (test perte de
flamme)
Contrôle d'étanchéité des vannes
Fuite V1
58
En cas d'arrêt du brûleur, afin d'éviter des dom-
mages à l'installation, ne pas débloquer le brûleur
plus de deux fois de suite.
ATTENTION
ATTENTION
Si le brûleur se met en sécurité pour la troisième
fois, contacter le service d'assistance.
Si d'autres mises en sécurité ou anomalies du
brûleur se manifestent, les interventions doivent
être effectuées exclusivement par un personnel
dûment habilité et autorisé, selon les dispositions
DANGER
du présent manuel et conformément aux normes
et dispositions légales en vigueur.
Mesures recommandés
Contrôler le câblage entre l'équipement LMV 26... et l'écran
RDI21...
Le diagnostic couvre la période allant de la fermeture des sou-
papes du combustible au point de détection de la perte de
flamme (résolution 0,2 s valeur 5 = 1 s).
Essai de fuite
Contrôler si la vanne sur le côté du moteur a des fuites.
Contrôler le câblage et vérifier si le circuit est ouvert.
F
Publicité
