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Code
Code de diagnostic
d'erreur
1
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3
4
5
14
#
0
1
64
19
80
20
#
0
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OFF S
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69
71
81
83
Inconvénients - Causes - Remèdes
Signification du système LMV 26...
Fuite V2
Contrôle d'étanchéité vannes impossible
Contrôle d'étanchéité vannes impossible
Contrôle d'étanchéité vannes impossible
Contrôle d'étanchéité vannes impossible
POC
POC Open
POC Closed
POC Open - Blocage alarme au départ
Pression combustible, POC - Blocage alarme au départ
Pmin
Pression min. gaz / huile absente
Quantité de gaz faible - Blocage alarme au départ
Pmax/POC
Pmax: Pression min. gaz / huile dépassée
POC: POC ouvert (version de logiciel V02.00)
POC fermé (version de logiciel V02.00)
POC Open - Blocage d'alarme au départ (version de
logiciel V02.00)
Circuit de sécurité /Bride brûleur
Circuit de sécurité ouvert /Bride brûleur ouverte
Circuit de sécurité ouvert /Bride brûleur ouverte - Blocage
alarme au départ
Circuit de sécurité /Bride brûleur, lumière étrangère -
Blocage alarme au départ
Circuit de sécurité /Bride brûleur, pression air - Blocage
alarme au départ
Circuit de sécurité /Bride brûleur, pression combustible -
Blocage alarme au départ
Circuit de sécurité /Bride brûleur, lumière étrangère,
pression combustible - Blocage alarme au départ
Circuit de sécurité /Bride brûleur, pression air, pression
combustible - Blocage alarme au départ
Circuit de sécurité /Bride brûleur, lumière étrangère,
pression air, pression combustible - Blocage alarme au
départ
Circuit de sécurité /Bride brûleur, POC - Blocage alarme
au départ
Circuit de sécurité /Bride brûleur, lumière étrangère, POC -
Blocage alarme au départ
Circuit de sécurité /Bride brûleur, pression air, POC -
Blocage alarme au départ
Circuit de sécurité /Bride brûleur, lumière étrangère,
pression air, POC - Blocage alarme au départ
Circuit de sécurité /Bride brûleur, pression combustible,
POC - Blocage alarme au départ
Circuit de sécurité /Bride brûleur, lumière étrangère,
pression combustible, POC - Blocage alarme au départ
59
Mesures recommandés
Essai de fuite
Contrôler si la vanne sur le côté du moteur a des fuites.
Contrôler si le pressostat pour l'essai de fuite (PGVP) est fermé
quand il n'y a pas de pression du gaz.
Contrôler le câblage et vérifier s'il y a un court-circuit.
Le contrôle d'étanchéité vannes est actif, mais le pressostat
gaz min a été sélectionné avec entrée de X9-04 (contrôler
paramètres 238 et 241)
Le contrôle d'étanchéité vannes est actif, mais aucune entrée
n'a été assignée (contrôler paramètres 236 et 237)
Le contrôle d'étanchéité vannes est actif, mais 2 entrées ont
été assignées (configurer le paramètre 237 ou Pressostat gaz
max ou POC)
Le contrôle d'étanchéité vannes est actif, mais deux entrées
ont été assignées (contrôler paramètres 236 et 237)
Contrôler si le contact de fermeture de la vanne est fermé
Contrôler le câblage
Vérifier que le contact de fermeture de la vanne s'ouvre quand
la vanne est contrôlée
Contrôler le câblage
Contrôler si le contact de fermeture de la vanne est fermé
Contrôler que le pressostat soit fermé quand il n'y a aucune
pression de combustible
Contrôler qu'il n'y ait pas de court-circuit
Contrôler qu'il n'y ait pas d'interruptions de ligne
Contrôler qu'il n'y ait pas d'interruptions de ligne
Contrôler le câblage.
POC: Contrôler si le contact de fermeture de la vanne est
fermé
Contrôler le câblage.
Vérifier que le contact de fermeture de la vanne s'ouvre quand
la vanne est contrôlée
Contrôler le câblage.
Contrôler que le contact de fermeture de la vanne s'ouvre
quand la vanne est contrôlée
F
20121289
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