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SYSTÈME VÉHICULE HYBRID
appuyez sur la pédale de frein, le
moteur électrique et/ou le système de
freinage récupératif convertit l'énergie
2
produite par la décélération du
véhicule en énergie électrique.
Celle-ci est utilisée pour freiner le
véhicule et recharger la batterie de
traction.
Flux E « Production d'énergie »
Le moteur thermique recharge la
batterie de traction.
Nota : une combinaison des différents
flux est possible (exemple :
l'association du flux B et du flux C
vous informe que le moteur thermique
et le moteur électrique sont utilisés
pour déplacer le véhicule).
Cas particulier
Lorsque la batterie de
traction atteint un niveau de
charge maximal, le frein moteur
se trouve temporairement réduit.
Veuillez adapter votre conduite en
conséquence.
4 2 - F a i t e s c o n n a i s s a n c e a v e c v o t r e v é h i c u l e
Le frein moteur ne peut
en aucun cas se
substituer à l'appui sur la
pédale de frein.
Mode de fonctionnement tout
électrique
Le témoin 8
affiché au tableau
de bord, vous informe que le système
hybrid utilise uniquement le groupe
électrique pour le déplacement du
véhicule.
Bruit
Les véhicules hybrid sont
particulièrement silencieux en mode
de fonctionnement électrique. Vous n'y
êtes pas encore nécessairement
habitués et les autres usagers de la
route non plus. Il leur est difficile
d'entendre si votre véhicule est en
mouvement.
Pour prévenir les autres usagers, votre
véhicule est équipé d'un avertisseur
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