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BATTERIE 12 VOLTS
vous possédez déjà des câbles de
démarrage, assurez‑vous de leur bon
état.
Les deux batteries doivent avoir une
tension nominale identique : 12
volts. La batterie fournissant le
courant doit avoir une capacité
(ampère-heure, Ah) au moins égale à
la batterie déchargée.
Assurez‑vous qu'aucun contact
n'existe entre les deux véhicules
(risque de court‑circuit lors de la liaison
des pôles positifs) et que la batterie
déchargée est bien branchée. Coupez
le contact de votre véhicule.
Mettez le moteur du véhicule
fournissant le courant en route et
adoptez un régime moyen.
Nota : pour la version hybrid, la
batterie n'étant pas directement
accessible, il est nécessaire d'utiliser
les bornes déportées dans le
compartiment moteur.
Reportez‑vous en pages suivantes.
N'utilisez pas votre véhicule
hybrid pour dépanner la
batterie « 12 volts » d'un
autre véhicule. La puissance
électrique de la batterie
secondaire « 12 volts » d'un
véhicule hybrid est insuffisante
pour cette opération.
Risque d'endommagement du
véhicule.
Batterie « 12 volts » dans le
compartiment moteur
(version thermique)
Fixez le câble positif ( + ) A sur la
borne ( + ) 1 de la batterie déchargée,
puis sur la borne ( + ) 2 de la batterie
fournissant le courant.
Fixez le câble négatif ( – ) B sur la
borne ( – ) 3 de la batterie fournissant
le courant puis sur la borne ( – ) 4 ou,
suivant véhicule ( – ) 5 , de la batterie
déchargée.
Démarrez le moteur comme
d'habitude. Dès qu'il tourne,
débranchez les câbles A et B dans
l'ordre inverse ( 4 - 3 - 2 - 1 ) ou,
suivant véhicule, ( 5 - 3 - 2 - 1 ).
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