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BOÎTE DE VITESSES AUTOMATIQUE
Enfoncez franchement et à fond la
pédale d'accélérateur (jusqu'à
dépasser le point dur de la pédale).
Cela permettra, dans la mesure des
possibilités du moteur, de
rétrograder sur le rapport optimal.
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Conduite en mode B
Ce mode permet de conduire avec un
frein moteur régénératif plus important.
En relâchant la pédale d'accélérateur,
le véhicule utilise le freinage
récupératif pour ralentir.
Ainsi le moteur électrique génère un
courant plus important qui permet de
recharger la batterie de traction.
En mode B, le freinage récupératif
sera réduit si la batterie est froide ou
complètement chargée.
Le frein moteur ne peut
en aucun cas se
substituer à l'appui sur la
pédale de frein.
Cas particuliers
Dans certains cas de conduite
(entraînant par exemple la protection
du moteur, la mise en action du
contrôle dynamique de conduite :
2 9 2 - L a c o n d u i t e
ESC...), « l'automatisme » peut
imposer de lui-même le rapport.
Situations exceptionnelles
Par temps très froid, pour éviter de
caler le moteur, attendez quelques
instants avant de quitter la position P
ou N et d'engager le levier en D, R ou
B.
Pour des raisons de
sécurité, ne coupez
jamais le contact avant
l'arrêt complet du
véhicule.
Vérifiez que le témoin P
au tableau de bord soit
bien activé avant de
quitter le véhicule.
Risque de perte
d'immobilisation du véhicule.
Versions thermique et hybrid
Stationnement du véhicule
Lorsque le véhicule est immobilisé,
tout en gardant le pied sur le frein,
placez le levier en position P : la boîte
est au point mort et les roues motrices
sont verrouillées mécaniquement par
la transmission.
Assurez-vous que le frein de
parking est serré.
En cas de choc sur le
soubassement du
véhicule lors d'une
manœuvre (exemple :
contact avec une borne, un
trottoir surélevé ou tout autre
mobilier urbain), vous pouvez
endommager le véhicule
(exemple : déformation d'un
essieu).
Afin d'éviter tout risque
d'accident, faites contrôler votre
véhicule par un Représentant de
la marque.
Périodicité d'entretien
Reportez-vous au document
d'entretien ou consultez un
Représentant de la marque pour
vérifier si la boîte de vitesses
automatique nécessite un entretien
périodique.
Si elle ne nécessite pas d'entretien,
vous ne devez pas faire d'ajout d'huile.
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