8.1 Mantenimiento
Las bombas antideflagrantes debe
revisarlas un taller Ex autorizado tras
3.000 horas de funcionamiento o, al
menos, una vez al año. Si la bomba es
FM
nueva o se ha sustituido el cierre
mecánico, compruebe el nivel de
aceite y el contenido de agua después
de una semana de funcionamiento.
Después de un corto período de
almacenamiento, purgue la bomba
FM
para eliminar los restos de gases
explosivos.
Las bombas sujetas a regímenes de
funcionamiento normales deben inspeccionarse
cada 3.000 horas de funcionamiento o, al menos,
una vez al año. Si el líquido bombeado es muy
turbio o arenoso, la bomba se deberá
inspeccionar con mayor frecuencia.
Las bombas con sensor ofrecen la posibilidad de
monitorizar de forma continua parámetros de sus
componentes principales; por ejemplo, el estado
del cierre mecánico, la temperatura de los
rodamientos, la temperatura de los bobinados, la
resistencia del aislamiento o la humedad del
motor.
Compruebe lo siguiente:
•
Consumo de potencia: Consulte la placa de
características.
•
Nivel y estado del aceite: Si la bomba es
nueva o se ha cambiado su cierre mecánico,
compruebe el nivel de aceite y el contenido de
agua después de una semana de
funcionamiento. Si la cámara de aceite
contiene más de un 20 % de líquido adicional
(agua), significa que el cierre mecánico está
defectuoso. El aceite debe cambiarse cada
3.000 horas de funcionamiento o una vez al
año.
•
Prensaestopas: Asegúrese de que el
prensaestopas sea estanco y de que el cable
no forme dobleces abruptos ni quede
aprisionado.
•
Piezas de la bomba: Compruebe si los
componentes de la bomba están deteriorados.
Sustituya las piezas defectuosas.
•
Rodamientos de bolas: Debe comprobarse
si el eje produce ruidos o no gira con suavidad
(girar el eje a mano). Sustituya los
rodamientos de bolas defectuosos. Si los
rodamientos de bolas presentan algún defecto
o el motor no funciona correctamente, suele
ser necesario llevar a cabo una revisión
general de la bomba. Dicha operación deberá
ser realizada por Grundfos o por un taller de
reparación autorizado. Los rodamientos
cuentan con lubricación de por vida.
Los rodamientos defectuosos
FM
pueden reducir la seguridad Ex.
126
•
Juntas tóricas y piezas similares: Durante
la realización de operaciones de revisión y
sustitución, debe comprobarse que los surcos
de las juntas tóricas y las caras de los sellos
se encuentren limpios antes de instalar piezas
nuevas. Engrase las juntas tóricas y las
cavidades antes de montar la bomba.
No recicle las piezas de caucho.
•
Sensores.
Información relacionada
2.4.1 Placa de características
8.1.2 Comprobación y cambio del aceite
8.1.3 Limpieza e inspección de la bomba