Scheppach 5906107901 Traduction Du Manuel D'origine page 149

Varoitus:
Jos ilmaletku on irronnut tai vaurioitunut, ilmansyöttö
kompressoriin tulee kääntää pois päältä. Rikkinäinen il-
maletku, jota ei ole tuettu, on äärimmäisen vaarallinen ja
voi nopeasti alkaa kääntyilemään, osuen ihmisiin tai pu-
haltamalla vieraita esineitä ilmaan.
Älä yritä ottaa letkua kiinni. Sen sijaan, poista kaikki si-
vulliset välittömästi vaaralliselta alueelta, katkaise il-
mansyöttö, ja käännä kone pois päältä painamalla ON/
OFF-kytkintä. Poista sitten letku kompressorista.
Pakkauksen purkaminen
Modernin sarjatuotannon vuoksi, on epätodennäköistä,
että kompressorissasi olisi vikoja, tai että osa puuttuisi.
Jos kuitenkin huomaat vian, älä kytke konetta päälle, en-
nen kuin osat on vaihdettu tai viat korjattu. Tämän ohjeen
laiminlyönti voi johtaa vakaviin vammoihin.
Kokoaminen
Pyörät, Kuva. 2
1 Pyörien (12) kiinnittämiseksi paikalleen, aseta ensin
levy pyörän pulttien kanssa pyörän läpi. Lisää sitten
levy ja kuusiokulmamutteri pyörän sisäpuolelle. Kiristä
mutteri nyt käsin niin kireälle, että pyörä pystyy edelleen
pyörimään.
2 Liu'uta pyörä säiliön alla olevan kiinnikkeen läpi.
3 Kiinnitä se sitten levyllä, varmuuslasilla ja mutterilla ja
kiristä ne yhdessä.
4 Toista tämä prosessi toiselle pyörälle.
Kumijalat, Kuva 3
Kiinnitä kumijalat kannattimeen säiliön etupuolella käyttä-
mällä toimitettuja ruuveja, prikkoja ja muttereita.
Öljy, Kuva 4
Varoitus: Öljyn tason tarkastaminen ennen ensim-
mäistä käyttöä on oleellisen tärkeää!
Käyttö ilman öljyä johtaa laitteen korjaamattomaan vahin-
koon ja mitätöi takuun.
1 Poista öljyn täyttöaukon ruuvi (14) muovista kompres-
sorin kotelon kampikammion yläpuolelta.
2 Kaada öljyä kampikammioon, kunnes öljynpinta tarkas-
tuslasissa (16) ulottuu punaisen ympyrän puoliväliin.
3 Kiinnitä uusi pakkauksessa oleva täyttöaukon ruuvi
(14), ja kiristä tiukalle.
Предупреждение:
Ако даден маркуч за въздух е пречупен или повреден,
подаването на въздух от компресора трябва да бъде из-
ключено. Счупен маркуч за въздух, който не е закрепен,
е изключително опасен и може да се върти много бързо,
при което могат да бъдат засегнати хора или да бъдат из-
духани чужди тела във въздуха.
Не се опитвайте да уловите маркуча, а незабавно отда-
лечете всички зрители от опасната зона, спрете притока
на въздух, изключете компресора от прекъсвача ВКЛ/ИЗ-
КЛ и тогава свалете маркуча от компресора.
Разопаковане
Поради модерното серийно производство е почти невероятно,
Вашият компресор да е дефектен или да липсва дадена част.
Ако установите такъв дефект, не включвайте машината, преди
частите да бъдат заменени или дефектът да бъде отстранен.
Неспазването на това предписание може да доведе до сериозни
наранявания.
Монтаж
Колела, фиг. 2
1 За да закрепите колелата (12), първо вкарайте бол-
та на колелото с шайба през колелото. След това
добавете шайба и шестостенна гайка от вътрешната
страна на колелото. Сега завийте гайката на ръка
толкова, че колелото все още да може да се върти.
2 Вкарайте възела на колелото през планката под
резервоара.
3 Закрепете го с шайба, осигурителна шайба и гайка
и я затегнете здраво.
4 Повторете тази операция за второто колело.
Гумени крачета, фиг. 3
BЗакрепете гумените крачета към планката под пред-
ната страна на резервоара, като използвате доставе-
ните винтове, шайби и гайки.
Масло, фиг. 4
Предупреждение: Задължително преди първата
употреба проверете нивото на маслото!
Работа без масло води до непоправими повреди по
уреда и прави гаранцията невалидна.
1 Отстранете пробката за пълнене на масло (14) от
пластмасата отгоре при картера на корпуса на ком-
пресора.
2 Налейте маслото в картера, докато нивото на мас-
лото достигне до средата на червеното кръстче на
прозорчето (16).
3 Отново поставете новата пробка за пълнене на мас-
ло, която се намира в обема на доставката (14) и
я затегнете.
international 149