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4.7
CYCLE DE DEMARRAGE
Normal
Thermostat
Moteurs
Transf. d'allumage
ère
Vanne 1
flamme
ème
Vanne 2
flamme
Signalisation blocage
Blocage moteurs
Il est provoqué par le relais thermique de protection du moteur en cas de surcharge ou manque de phase.
4.8
Brûleurs pour huiles écologiques
AVERTISSEMENT
Le passage de l'huile combustible normale à l'huile combustible écologique demande obligatoirement:
Vidage de la citerne de l'huile combustible normale.
Nettoyage de la citerne et de la tuyauterie qui porte le combustible au brûleur.
Application d'un filtre, s'il n'y en a pas déjà un, sur la conduite d'alimentation du brûleur avec un degré de fil-
trage de 0,3 mm maximum.
Si ces mesures ne sont pas appliquées, Riello S.p.A. décline toute responsabilité en cas d'usure précoce ou de
mauvais fonctionnement du brûleur.
NOTE
Des recherches affinées ont permis à ces brûleurs de pouvoir fonctionner également avec des huiles écolo-
giques; dans certaines conditions de température et de vitesse, ces huiles sont particulièrement nocives pour les
organes vitaux du brûleur.
Pour éviter ces inconvénients on a réduit la vitesse de traversée de certains organes, on a choisi des matériaux
appropriés (surtout en ce qui concerne le traitement des surfaces) et on s'est occupé de redéfinir les jeux et les
tolérances de couplage.
Les brûleurs pour huiles écologiques se différencient des brûleurs pour huiles combustibles normales par une
pompe à part (actionnée par son propre moteur à 1400 tours/minute) et par la présence d'un double filtrage
entre la pompe et le gicleur.
4.9
FONCTIONNEMENT AVEC FIOUL ÉMULSIONNÉ
D3745
6198
Blocage par défaut d'allumage
AVERTISSEMENT
Si le fonctionnement se fait avec du
fioul émulsionné, il est nécessaire de
remplacer le raccord qui se trouve
sur le brûleur (*) par celui fourni avec
l'équipement.
9
F
2894
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