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ELEMENTS PRINCIPAUX
(Renseignements nécessaires pour utiliser cette motocyclette)
I!IIIII
• Toujours effectuer l'inspection avant l'utilisation (page
75)
faute
de quoi l'on prend un risque de blessure personnelle sérieuse
et
de dommage du véhicule.
SUSPENSION
ARRIERE
La suspension arrière de cette motocyclette permet d'obtenir la
conduite et le niveau désirés pour divers poids pilote/charge-
ment et conditions de conduite, en ajustant la pression d'air. La
gamme de pression d'air utilisable dans des conditions normale
est:
o - 400 kPa (0 - 4,0
kgf/cm2)
Des réglages de pression d'air basse assurent une conduite plus
douce et sont destinées aux charges légères et bonnes condi-
tions de route. Les réglages de pression d'air élevée fournissent
une conduite plus ferme et sont pour les charges lourdes et les
conditions de route difficiles.
Pression d'air
Conditions
re
Pilote/Charge
Condition
de conduite
Un/pas de
Ordinaire
charge
ou conduite
1
en ville
t
Jusqu'à la
Conduite
capacité de
sur route
charge
difficile
maximum
Le système de suspension pneumatique ajuste la pression d'air
de la suspension arrière au moyen de la commande de pression
d'air.
Préparation:
Placer la motocyclette sur sa béquille centrale sur un sol ferme
de niveau.
NOTE:
• Nous recommandons de ne pas utiliser la système audio ou
d'autres accessoires électriques lorsque le bouton INCREASE
(augmentation) est actionné pour éviter toute décharge de la
batterie.
Pour vérifier et ajuster la pression d'air de la suspension:
1. Placer le contacteur d'allumage sur la position ON, Pou ACC.
2. La pression d'air apparaît dans l'affichage lorsque le bouton P.
CHECK est enfoncé.
NOTE:
• L'indication du "type E" est en Psi. L'indication du "type F, ED,
U, SW, SD, FI, AR, SP, SI" est en kPa.
3. Appuyer
sur le bouton
INCREASE (augmentation)
ou
DECREASE (diminution) pour ajuster la pression d'air tout en
enfonçant le bouton P. CHECK.
Affichage
.
AIR
P
~RESSURE
CONTROL
P.CHECl(
~
l 'NCREASE
I!IIIII
• Ne jamais vérifier ou réduire la pression d'air pendant la con-
duite. Garder les deux mains sur le guidon pendant la con-
duite.
PRECAUTION:
• Toujours utiliser la béquille centrale lors de rajustement
des
pressions d'air. Ne pas utiliser la béquille latérale lors de
rajustement
de la pression d'air car les indications de pres-
sion seront erronées.
18
~
DECFlEASE
-, -,
~ =..
PSI
Pression d'air
19
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