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Bougie
Cette motoneige est équipée d'une bougie
d'allumage spécifique. Voir le tableau des
spécifications pour sélectionner la bougie
d'allumage. Pour éviter l'encrassement
par temps froid, le moteur doit être cor-
rectement chauffer avant de partir.
Pour maintenir une étincelle chaude et
forte, nettoyez souvent la bougie pour
éliminer le dépôt de carbone sur les élec-
trodes.
Nettoyez toujours la zone autour de la
bougie avant de retirer la bougie. Si vous
ne le faites pas, des saletés peuvent
pénétrer dans le moteur lors du retrait ou
l'installation de la bougie.
Ajustez l'écart des électrodes à la valeur
spécifiée (voir le tableau des spécifica-
tions à la page 39) pour obtenir un allum-
age correct. Vérifiez cet écart avec une
jauge d'épaisseur.
La bougie d'allumage doit toujours être
bien serrée. Avec une bougie neuve, ser-
rez un demi-tour lorsque la rondelle est
en contact avec la culasse. Avec une bou-
gie usagée, serrez un quart de tour, ou un
huitième, lorsque la rondelle est en con-
tact avec la culasse.
Freinage
Le conducteur doit bien connaître les
points suivants pour conduire cette
motoneige et utiliser son système de fre-
inage hydraulique.
1. Respectez vos freins. Chaque fois que
les freins sont actionnés, quel que soit
le système de freinage hydraulique, la
chaleur générée par la friction est
transférée au liquide de frein.
2. Vérifiez fréquemment le niveau du liq-
uide de frein. Le système de freinage
doit être parfaitement étanche sans que
l'humidité puisse y pénétrer. L'humid-
ité mélangée dans le liquide de frein
augmente sa capacité d'échauffement,
et abaisse son point d'ébullition. Si le
liquide de frein a chauffé jusqu'à sa
température d'ébullition (par des arrêts
à grande vitesse ou une utilisation
répétitive) ou si de l'humidité peut
pénétrer dans le système, la totalité du
liquide de frein doit être remplacé. Ne
jamais substituer ou mélanger dif-
férents types ou qualités de liquide de
frein.
! AVERTISSEMENT
N'utilisez que du liquide de frein DOT
4 approuvé par BRP. Ne jamais sub-
stituer ou mélanger différents types
ou qualités de liquide de frein. Vous
éviterez ainsi de perdre de la puis-
sance de freinage. Vérifiez le niveau
du liquide de frein et l'usure des
plaquettes avant chaque utilisation.
La perte de la puissance de freinage
peut causer un accident, entraîner
des blessures graves, voire la mort.
3. Ne freinez pas constamment. Même
avec une pression minimale con-
tinue sur le levier de frein, les
plaquettes de frein frotteront en con-
tinu sur le disque et peuvent de sur-
ATV0052B
chauffer le liquide de frein.
4. Le verrou du levier de frein n'est pas
un frein de stationnement. Il ne doit
pas être appliqué pendant plus de
5 minutes. N'UTILISEZ JAMAIS
UNE MOTONEIGE LORSQUE LE
VERROU DU LEVIER DE FREIN
EST ENGAGÉ.
! AVERTISSEMENT
Le verrou du levier de frein n'est pas
un frein de stationnement. Il ne doit
pas être appliqué pendant plus de
5 minutes. Le verrou du levier de
frein maintient le levier de frein en
position serrée. Il maintient donc en
continu la pression contre le disque
de frein. Mais après un certain temps,
la
pression
relâcher et ne plus suffire à maintenir
la motoneige immobile.
appliquée
peut
se
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