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6.5 CONSERVATION
ATTENTION!
Toutes les pièces, usinées et non protégées par une couche de peinture, des moteurs hors service, sont sujets à la
rouille et à la corrosion. Le degré de corrosion dépend des changements météorologiques et des conditions climatiques.
Les indications données ci-dessous sont, par conséquent, générales; elles pourront toutefois vous aider a prévenir ou
réduire les dommages dus à l'oxydation.
6.6 PROTECTION PROVISOIRE POUR LE STOCKAGE
Lorsqu'il est prévu que le moteur reste au repos durant un certain temps ou pendant l'hiver, il est nécessaire d'effectuer quelques
opérations destinées à le conserver en parfait état de fonctionnement pendant cette période. Suivez attentivement les indications
ci-après:
(1)
Nettoyer la surface extérieure du moteur.
(2)
Si de très basses températures sont attendues, toujours utiliser un antigel dans le circuit de refroidissement, comme
indiqué au point 4.2.2. du présent manuel.
(3)
Pour les réservoirs de combustible de faible contenance, vidanger complètement et nettoyer; remplir ensuite d'un
mélange de gasoil et d'huile antirouille. Pour les grands réservoirs, il suffit d'ajouter 2% d'huile antirouille.
(4)
Fermez le robinet d'eau salée. Montez un tuyau allant d'une cuvette ouverte à la prise d'aspiration de la pompe à eau
salée. Ajoutez un mélange composé d'eau douce et de 30% d'antigel dans la cuvette. Démarrez le moteur et laissez-le
tourner pendant un certain temps, jusqu'à ce que le circuit d'eau salée se remplisse de mélange eau/antigel. Arrêtez
alors le moteur.
(5)
Pulvériser les connexions électriques avec un spray diélectrique, démonter la batterie et la charger plusieurs fois
pendant la période d'inactivité.
6.7 INSTRUCTIONS POUR LA NOUVELLE MISE EN MARCHE
Pour remettre le moteur en marche, après l'interruption hivernale, il faut réaliser quelques opérations spécifiques.
Procéder comme suit :
(1)
Mettre du gasoil propre dans le réservoir du combustible. Enclencher le processus de vérification du filtre du
combustible. Si le filtre est bouché, remplacer la cartouche filtrante. Le mélange gasoil huile du réservoir, qui a servi de
protection provisoire pendant l'hiver, peut être utilisé pour mettre le moteur en marche.
(2)
Vidanger l'huile antirouille du carter et le remplirent suivant les instructions du paragraphe 4.2.1.1 de ce manuel.
(3)
Vérifiez l'état des raccords en caoutchouc du circuit d'eau douce.
(4)
Rebrancher la batterie et étaler une couche de vaseline neutre sur les bornes de la batterie.
(5)
Démonter les supports des injecteurs et les nettoyer. Vérifier si possible le réglage des injecteurs dans une station-
service. Faire tourner le moteur sans injecteurs, avec le démarreur, pour éliminer l'huile antirouille utilisée. Remonter
les injecteurs propres.
(6)
Brancher le système de refroidissement et d'échappement. Ouvrir le robinet d'arrivée d'eau salée.
(7)
Vérifier s'il y a des fuites dans les systèmes de combustible et d'eau.
(8)
Mettre le moteur en marche et le tester à différentes vitesses, en vérifiant si l'eau circule correctement. Vérifier à
nouveau s'il y a des fuites dans les raccords.
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03917101.FR rev. 0
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