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Responsable de la documentation :
S. Reiser
Alfred Kärcher SE & Co. KG
Alfred-Kärcher-Str. 28 - 40
71364 Winnenden (Germany)
Tél. : +49 7195 14-0
Télécopie : +49 7195 14-2212
Winnenden, le 01/11/2019
2.11 Outil monté graissage centralisé (départ
usine)
En cas de commande départ usine, l'outil monté graissage
centralisé fait partie de la livraison.
Le système de graissage centralisé est prêt à fonctionner
dès la livraison et tous les réglages (durée et intervalle de
graissage) sont adaptés et ajustés sur le véhicule livré. Au-
cune intervention de l'opérateur n'est nécessaire.
Les travaux de graissage selon le plan de maintenance
(voir chapitre « Entretien et maintenance du véhicule et
des outils montés ») ne sont plus nécessaires grâce au
système de graissage centralisé.
Le système de graissage centralisé possède un réservoir
de lubrifiant qui doit être rempli par l'opérateur.
PRÉCAUTION
Risque de dégradation de l'environnement en cas de
fuite de lubrifiants
Les lubrifiants qui s'échappent lors du remplissage sont
nocifs pour l'environnement !
Ne pas trop remplir le réservoir (respecter le marquage),
faire attention aux fuites de lubrifiant lors du remplissage
et les éponger immédiatement.
AVERTISSEMENT
Veuillez impérativement respecter la notice originale jointe
à l'appareil et les consignes de sécurité qu'elle contient !
ATTENTION
Risque d'endommagement
L'appareil peut être endommagé en cas de remplissage
incorrect !
Remplir le réservoir de lubrifiant uniquement au niveau de
l'embout de remplissage.
ATTENTION
Risque d'endommagement
Endommagement du véhicule et des pièces rapportées en
raison d'un lubrifiant incorrect !
N'utiliser que des lubrifiants autorisés. Voir le chapitre
« Caractéristiques techniques/lubrifiants » du manuel
d'utilisation du véhicule.
Le module de pompe et le réservoir de lubrifiant du sys-
tème de graissage centralisé sont montés sur la partie ar-
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rière du véhicule et accessibles par le cache arrière du
côté gauche ou droit du véhicule (selon qu'un kit de mon-
tage pour réservoir d'eau supplémentaire est monté ou
non).
Aperçu de l'appareil
(1)Embout de remplissage
(2)Marquage du niveau de remplissage « Min »
(3)Marquage du niveau de remplissage « Max »
Appareil de commande
Remarque
L'appareil de commande se trouve sous un cache avec re-
gard. Les réglages ne peuvent être réalisés que par le ser-
vice après-vente autorisé.
(1)Durée de lubrification
(2)Durée de cycle
(3)Témoin lumineux vert
(4)Témoin lumineux rouge
(5)Interface de diagnostic et de service
2.11.1Fonctionnement du système de graissage
centralisé
Le véhicule est stationné, le contact est mis.
Remarque
Le système de graissage centralisé fonctionne automati-
quement selon les paramètres réglés. L'état de fonctionne-
ment peut être consulté sur les deux témoins lumineux.
L'appareil ne nécessite aucune maintenance, à l'exception
du remplissage régulier du réservoir de lubrifiant.
PRÉCAUTION
Risque de blessures
Lubrifiant s'échappant sous pression
Ne débrancher les raccords du système de graissage cen-
tralisé que lorsque celui-ci n'est pas en service (cycle de
lubrification) !
Français
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