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Consignes pour le remplissage des moteurs NU4 / NU5 / NU7
D-2
2 Insérez la broche de contrôle dans l'alésage (E) du bâti de la membrane et vérifiez la dis-
tance (D) par rapport à la membrane - voir tableau 1. La rainure de la broche de contrôle doit
correspondre à l'arête extérieure de l'alésage.
3 En cas de niveau d'eau insuffisant, retirez le filtre (C).
4 Insérez une seringue remplie d'eau dans la vanne et injectez l'eau dans le moteur.
5 Pour désaérer le moteur, pressez brièvement sur la vanne à l'aide de la broche de contrôle,
jusqu'à de l'eau sorte sans faire de bulles. Attention à la surpression !
6 Injectez de l'eau jusqu'à ce que la distance (D) de la membrane soit atteinte.
7 Remettez le filtre (C) en place.
contrôle avec broche de distance de
contrôle « D »
Fig. D-2:
Vérification et correction du niveau de remplissage
E
E
C
WILO SE 3.0
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