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Installation
Remplissage du moteur
Montage vertical
Remplissage des moteurs
Contrôle du niveau de
remplissage
Vidange des moteurs
Montage horizontal
5-2
Ces groupes exploitent des moteurs qui doivent être remplis avant montage. On remplit ces
moteurs d'eau potable (non distillée).
Les moteurs NU 611T et NU 811T sont déjà remplis en usine avant la
livraison !
Les groupes ne sont pas protégés du gel. Ils doivent être stockés en conséquence (température
ambiante comprise entre 3 °C et 40 °C) et être montés immédiatement après le remplissage.
La conception du moteur permet un remplissage de l'extérieur. Le remplissage du moteur ou la véri-
fication du niveau de remplissage doit être effectué(e) avant le montage.
Données correspondantes relatives au fluide et à la quantité requises : consultez la fiche technique.
Pour les moteurs suivants, veuillez tenir compte de la fiche complémen-
taire « Remarque relative au remplissage des moteurs ... » : NU 4...,
NU 5..., NU 7...
Le contrôle du niveau de remplissage ainsi que le remplissage des moteurs
NU 611 et NU 811 peuvent uniquement être réalisés par le service après-
vente d'usine !
Les bouchons d'obturation se trouvent sur le carter moteur ou l'embout d'aspiration. Le filtre
d'aspiration devra être pour cela éventuellement démonté.
1 Posez ou accrochez la machine à la verticale et démontez si nécessaire le filtre d'aspiration.
2 Dévissez le bouchon d'obturation (1) avec bague d'étanchéité. Veillez à ce que la bague
d'étanchéité ne soit ni égarée ni détériorée.
Les types NU8...T, NU9...T, NU12...T et U17 ont 2 bouchons
d'obturation (1).
3 Versez de l'eau potable propre et froide (non distillée) dans l'orifice fileté à l'aide d'un enton-
noir approprié. Le remplissage est correct lorsque le liquide atteint presque le niveau des deux
orifices filetés.
4 Avant de revisser le bouchons d'obturation (1), attendez environ 30 minutes pour que l'air
s'échappe complètement du moteur. Un léger balancement accélère le processus. Rajoutez
au besoin de l'eau potable propre et froide (non distillée).
Sur les types NU12..., NU12...T et U17, un orifice a pour fonction de pur-
ger le moteur pendant le remplissage.
5 Revissez à fond le bouchon d'obturation (1) avec bague d'étanchéité.
1 Posez ou accrochez la machine à la verticale et démontez si nécessaire le filtre d'aspiration.
2 Dévissez le bouchon d'obturation (1) avec bague d'étanchéité. Veillez à ce que la bague
d'étanchéité ne soit ni égarée ni détériorée.
3 Le niveau doit se situer juste en dessous des deux orifices filetés. Rajoutez au besoin de l'eau
potable propre et froide (non distillée). Voir à ce sujet « Remplissage des moteurs ».
1 Posez ou accrochez la machine à la verticale et démontez si nécessaire le filtre d'aspiration.
2 Dévissez le bouchon d'obturation (2) avec bague d'étanchéité sur la face inférieure du
moteur (pour la vidange).
3 Dévissez le bouchon d'obturation (1) avec bague d'étanchéité sur la face supérieure du
moteur (pour la ventilation).
4 Une fois le liquide entièrement évacué, revissez à fond les bouchons d'obturation (1 et 2).
Les bouchons d'obturation se trouvent sur le carter moteur ou le blindage du stator. Veillez, lors du
montage, à ce que les bouchons et la plaque signalétique se trouvent en haut.
WILO SE 3.1
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