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C'est le fluide véhiculé qui entoure et refroidit les moteurs de cette série. Le carter du moteur et le
blindage du stator transmettent directement la chaleur – vers l'extérieur – au fluide véhiculé.
Le code suivant indique de quel modèle de machine il s'agit.
Désignation interne de produit (TWI..., NK..., K..., KD..., D..., KM..., KP..., DCH...,
NK 86
SCH..)
X
P = pompe d'assèchement
S
Roue équilibrée
8
Nombre d'étages
Type de moteur (NU = moteur immergé, M = moteur immergé en version
x
marine)
801
Numéro d'identification interne du produit
Remplissage du moteur (T = eau potable, sans = remplissage constructeur
X
P35/P100)
2
Nombre de pôles
75
Longueur d'empilage en cm (arrondie)
Tableau 3-1 : Désignation des modèles
Les moteurs U15.., U17... et U21... sont généralement remplis d'eau pota-
ble. Pour ces types de moteur, le « T » n'apparaît pas dans la désignation.
Symbol
Désignation
P-Typ
Type de pompe
M-Typ
Type de moteur
S/N
Numéro de machine
Q
Débit
H
Hauteur de refoulement
N
Régime
TPF
Température du fluide
IP
Classe de protection
Mode de fonctionnement
OT
(s = immergé/e = à sec)
Tableau 3-2 : Légende de la plaque signalétique
E:\shares\Baprod\BA\subtec_m\cleanwater\f\pumps\non_pre-filled\product.fm
Exemple de pompe : NK 86 X (S)-8
Exemple de moteur : x 801X-2/75
Symbol
MFY
P
F
U
I
I
ST
SF
I
SF
MC
Désignation
Année de construction
Puissance assignée
Fréquence
Tension assignée
Courant assigné
Courant de démarrage
Facteur de service
Courant pour facteur de service
Couplage du moteur
Description du produit
Refroidissement
Désignation des modèles
Plaque signalétique
3-3
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