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ENTRETIENS ET RÉGLAGES PÉRIODIQUES
Roues coulées
Pour assurer un fonctionnement optimal,
une longue durée de service et une bonne
sécurité de conduite, prendre note des
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points suivants concernant les roues re-
commandées.
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●
Avant chaque démarrage, il faut s'as-
surer que les jantes de roue ne sont
pas craquelées, qu'elles n'ont pas
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de saut et ne sont ni voilées ni au-
trement endommagées. Si une roue
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est endommagée de quelque façon,
la faire remplacer par un concession-
naire Yamaha. Ne jamais tenter une
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quelconque réparation sur une roue.
Toute roue déformée ou craquelée
doit être remplacée.
6
●
Il faut équilibrer une roue à chaque
fois que le pneu ou la roue sont
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remplacés ou remis en place après
démontage. Une roue mal équilibrée
se traduit par un mauvais rendement,
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une mauvaise tenue de route et ré-
duit la durée de service du pneu.
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FAU21962
Contrôle de la garde du levier de
frein avant
1. Garde du levier de frein avant
Contrôler régulièrement la garde du levier
de frein. Si la valeur excède 10 mm (0.39
in), faire contrôler par un concessionnaire
Yamaha.
AVERTISSEMENT
Une garde du levier de frein incorrecte
signale un problème au niveau du sys-
tème de freinage qui pourrait rendre la
conduite dangereuse. Ne pas utiliser
le véhicule avant d'avoir fait vérifi er et
réparer le système de freinage par un
concessionnaire Yamaha.
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FAUS2001
Réglage de la garde du levier de
frein arrière
1
1
1. Garde du levier de frein arrière
La garde du levier de frein doit être de 10
à 15 mm (0.4 à 0.6 in), comme illustré.
Contrôler régulièrement la garde du levier
de frein et, si nécessaire, la régler comme
suit.
FWA10641
FAU1722A
FAU22170
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