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ENTRETIENS ET RÉGLAGES PÉRIODIQUES
l'huile du carter moteur. ATTENTION:
Lorsqu'on retire la vis de vidange
de l'huile B, le joint torique, le
ressort de compression et la cré-
pine d'huile se libèrent également.
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Veiller à ne pas perdre ces pièces.
[FCAT1021]
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1. Bouchon de remplissage d'huile
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1
1. Vis de vidange d'huile moteur A
1
1. Vis de vidange d'huile moteur B
4. Nettoyer la crépine d'huile dans du
dissolvant, puis contrôler son état et
la remplacer si elle est abîmée.
5. Contrôler l'état du joint torique et le
remplacer s'il est abîmé.
6. Mettre la crépine d'huile, le ressort de
compression, le joint torique et la vis
de vidange B en place.
N.B.
S'assurer que le joint torique est bien logé
dans son siège.
7. Monter la vis de vidange d'huile mo-
teur A, puis serrer les deux vis de
vidange à leur couple de serrage
spécifi que.
6-11
Couple de serrage :
Vis de vidange de l'huile moteur A :
20 Nm (2.0 m·kgf, 14.5 ft·lbf)
Vis de vidange de l'huile moteur B :
32 Nm (3.2 m·kgf, 23.1 ft·lbf)
8. Remettre à niveau en ajoutant la
quantité spécifiée de l'huile moteur
recommandée, puis remonter et ser-
rer le bouchon de remplissage d'huile.
Huile moteur recommandée :
Voir page 8-1.
Quantité d'huile :
1.10 L (1.16 US qt, 0.97 Imp.qt)
ATTENTION
●
Ne pas utiliser des huiles de grade
diesel "CD" ni des huiles de grade
supérieur à celui spécifi é. S'assu-
rer également de ne pas utiliser
une huile portant la désignation
"ENERGY CONSERVING II" ou la
même désignation avec un chiffre
plus élevé.
●
S'assurer qu'aucune crasse ou
objet ne pénètre dans le carter mo-
teur.
9. Mettre le moteur en marche et le
FAU1722A
FCA11670
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