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ENTRETIENS ET RÉGLAGES PÉRIODIQUES
Contrôle de la bougie
La bougie est une pièce importante du
moteur et son contrôle est simple. La bou-
gie doit être démontée et contrôlée aux
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fréquences indiquées dans le tableau des
entretiens et graissages périodiques, car
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la chaleur et les dépôts fi nissent par l'user.
L'état de la bougie peut en outre révéler
l'état du moteur.
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Dépose de la bougie
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1. Dresser le véhicule sur sa béquille
centrale.
2. Déposer le cache C. (Voir page 6-8.)
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3. Retirer le capuchon de bougie.
4. Déposer la bougie comme illustré, en
se servant de la clé à bougie fournie
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dans la trousse de réparation.
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FAUT1835
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1. Clé à bougie
Contrôle de la bougie
1. S'assurer que la couleur de la porce-
laine autour de l'électrode est d'une
couleur café au lait clair ou légère-
ment foncé, couleur idéale pour un
véhicule utilisé dans des conditions
normales.
N.B.
Si la couleur de la bougie est nettement
différente, le moteur pourrait présenter
une anomalie. Ne jamais essayer de dia-
gnostiquer soi-même de tels problèmes. Il
est préférable de confi er le véhicule à un
concessionnaire Yamaha.
2. Contrôler l'usure des électrodes et la
présence de dépôts de calamine ou
autres. Si l'usure est excessive ou les
Bougie spécifi ée :
Mise en place de la bougie
1. Mesurer l'écartement des électrodes
Écartement des électrodes :
2. Nettoyer la surface du joint de la bou-
3. Mettre la bougie en place à l'aide
Couple de serrage :
N.B.
Si une clé dynamométrique n'est pas dis-
ponible lors du montage d'une bougie, une
bonne approximation consiste à serrer
de 1/4 ~ 1/2 tour supplémentaire après le
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dépôts trop importants, il convient de
remplacer la bougie.
CPR9EA-9 (NGK)
à l'aide d'un jeu de cales d'épaisseur
et, si nécessaire, le corriger confor-
mément aux spécifi cations.
0.8 à 0.9 mm (0.031 à 0.035 in)
gie et ses plans de joint, puis nettoyer
soigneusement les fi lets de bougie.
de la clé à bougie, puis la serrer au
couple spécifi é.
Bougie :
13 Nm (1.3 m·kgf, 9.4 ft·lbf)
FAU1722A
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