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STELLANTRIEB
(A)
Der Stellantrieb reguliert die Luftklappe.
Der Drehwinkel ist 90° in 5 s.
Die werkseitige Einstellung seiner 4 Hebeln nicht
verändern (für den Augenblick).
Ein Skalenschild mit 4 farbigen Sektoren ver-
deutlicht den Eingriffspunkt der Hebel.
Blauer Hebel
Reguliert die Position der Luftklappe während
der Brennerbetriebspause: Luftklappe geschlos-
sen.
Orangener Hebel
Reguliert die Position der Luftklappe während
des Brennerbetriebs in der 1. Stufe.
Roter Hebel
Reguliert die Position der Luftklappe während
des Brennerbetriebs in der 2. Stufe.
Schwarzer Hebel
Legt den Zeitpunkt des Öffnens des Gas- oder
Heizölventils während des Brennerbetriebs in
der 2. Stufe fest.
Muß immer (kurz) vor dem roten Hebel und nach
dem orangenen Hebel in Aktion treten.
Darf nicht gleichzeitig mit dem roten Hebel in Ak-
tion treten, um der Gefahr entgegenzutreten,
daß sich das Gas- oder Heizölventils überhaupt
nicht öffnet.
Darf nicht unmittelbar nach dem orangenen He-
bel in Aktion treten, um Verbrennung unter Luft-
mangel zu verhindern.
Um den Zeitpunkt der Öffnung des Gas- oder
Heizölventils der Position der Klappe in der 2.
Stufe anzunähern, den schwarzen Hebel nach
links drehen; um den Zeitpunkt der Öffnung zu
distanzieren, den Hebel nach rechts drehen.
Zusammenfassend kann man also sagen, daß
die Aktion der Hebel in folgender Sequenz zu
erfolgen hat:
1. Blauer Hebel
2. Orangener Hebel
3. Schwarzer Hebel
4. Roter Hebel
PUMPE (B)
1 - Ansaugen
2 - Rücklauf
3 - Anschluß Manometer
4 - Anschluß Vakuummeter
5 - Druckregler
A - Min. Durchsatz bei einem Druck von 12 bar
B - Auslaß-Druckbereich
C - Max.-Ansaugunterdruck
D - Viskositätsbereich
E - Max. Heizöltemperatur
F - Max. Ansaug- und Rücklaufdruck
G - Werkseitige Druckeinstellung
H - Filtermaschenweite
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SERVOMOTOR
The servomotor adjusts the air gate valve.
The servomotor rotates through 90° in 5 sec-
onds.
Do not alter (for the time-being) the factory set-
ting for the 4 levers.
A graduated plate with 4 coloured sectors marks
the lever operation point.
Blue lever
Sets the position of the air gate valve while the
burner is shut down: air gate valve closed.
Orange lever
Sets the position of the air gate valve during 1st
stage operation.
Red lever
Sets the position of the air gate valve during 2nd
stage operation.
Black lever
Establishes when the 2nd stage gas or light oil
valve opens.
It must always operate (just) before the red lever
and after the orange lever.
It must not operate with the red lever as this
may prevent the gas or light oil valve from open-
ing at all.
It must not operate straight after the orange lever
to avoid combustion in the absence of air.
For gas or light oil valve opening to approach
that of 2nd stage air gate valve position, rotate
the black lever to the left; to delay opening time,
rotate the lever to the right.
In brief, the levers must be operated in the fol-
lowing sequence:
1° Blue lever
2° Orange lever
3° Black lever
4° Red lever
PUMP (B)
1 - Suction
2 - Return
3 - Pressure gauge attachment
4 - Vacuum meter attachment
5 - Pressure governor
G 1/4"
A - Min. delivery rate at 12 bar pressure
G 1/4"
B - Delivery pressure range
G 1/8"
C - Max. suction depression
G 1/8"
D - Viscosity range
E - Max light oil temperature
F - Max. suction and return pressure
G - Pressure calibration in the factory
H - Filter mesh width
(A)
G 1/4"
G 1/4"
G 1/8"
G 1/8"
23
SERVOMOTEUR
(A)
Le servomoteur règle le volet d'air.
L'angle de rotation du servomoteur est de 90° in
5 s.
Ne pas modifier (pour le moment) le réglage
d'usine des 4 leviers équipant l'appareil.
Une plaquette graduée avec 4 secteurs en
couleurs met en évidence le point d'intervention
des leviers.
Levier bleu
Détermine la position du volet d'air durant l'arrêt
du brûleur: volet d'air fermé.
Levier orange
Détermine la position du volet d'air quand le
brûleur fonctionne en 1ère allure.
Levier rouge
Détermine la position du volet d'air quand le
brûleur fonctionne en 2ème allure.
Levier noir
Détermine le moment d'ouverture de la vanne
gaz ou fioul en 2ème allure.
Il doit toujours intervenir juste avant le levier
rouge et après le levier orange.
Il ne doit pas intervenir avec le levier rouge, pour
ne pas courir le risque que la vanne gaz ou fioul
s'ouvre pour rien.
Il ne doit pas intervenir tout de suite après le lev-
ier orange, pour éviter la combustion sans air.
Pour rapprocher le moment de l'ouverture de la
vanne gaz ou fioul à la position du volet en
2ème allure, tourner le levier noir vers la
gauche; pour reculer le moment de l'ouverture,
tourner le levier vers la droite.
En résumé, l'intervention des leviers doit donc
se faire dans l'ordre suivant:
1° Levier bleu
2° Levier orange
3° Levier noir
4° Levier rouge
POMPE (B)
1 - Aspiration
2 - Retour
3 - Raccord manomètre
4 - Raccord vacuomètre
5 - Régulateur de pression
A - Débit min. à 12 bar de pression
B - Plage de pression en refoulement
C - Dépression max. en aspiration
D - Plage de viscosité
E - Température max. fioul
F - Pression max. en aspiration et retour
G - Réglage pression en usine
H - Largeur maille filtre
G 1/4"
G 1/4"
G 1/8"
G 1/8"
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