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Incident
Le liquide ne sort pas des
buses.
Rampe en position de
transport trop basse
AmaSelect : les buses ne se
ferment pas complètement.
La pompe n'aspire pas
La pompe ne débite pas
Pulsation du cône de
gouttelettes
Mélange d'huile et de liquide
de pulvérisation dans la
tubulure de remplissage
d'huile / nette consommation
d'huile
Le débit requis entré n'est pas
atteint
La plage de pression de
pulvérisation autorisée pour
les buses intégrées dans la
rampe n'est pas respectée
Panne du repliage Flex de la
rampe de pulvérisation
Dans certains cas, lorsque le
liquide de pulvérisation est
pulvérisé pendant le nettoyage,
il ne sort pas par les buses.
UX Super CP Plus BAG0232.7 01.24
Cause
Les buses sont bouchées.
La rampe s'est abaissée
Entartrage des corps de buse
Bourrage côté aspiration (filtre
d'aspiration, cartouche filtrante,
flexible d'aspiration).
La pompe aspire de l'air.
Filtre d'aspiration, cartouche
filtrante encrassée.
Clapets grippés ou abîmés.
La pompe aspire de l'air (cela se
voit aux bulles d'air présentes
dans le réservoir de liquide de
pulvérisation).
Débit irrégulier de la pompe.
Diaphragme de la pompe
défectueux.
Vitesse de déplacement élevée,
faible régime d'entraînement de
pompe.
Vitesse d'avancement modifiée,
elle se répercute sur la pression
de pulvérisation
Faisceau de câbles défectueux
Au cours de la pulvérisation
précédente, la cuve de liquide de
pulvérisation a été vidée au point
de ne plus contenir d'eau de
nettoyage, ou trop peu.
Pannes et incidents
Solution
Éliminez le bourrage, voir page
238.
Relever la rampe en position de
transport, voir 194.
Élimination du tarte dans le
système, voir chapitre
Maintenance
Eliminez le bourrage.
Vérifiez l'étanchéité des raccords
du flexible d'aspiration
(équipement spécial) au niveau
du raccord d'aspiration.
Filtre d'aspiration, nettoyez la
cartouche filtrante.
Remplacez les clapets.
Vérifiez l'étanchéité des raccords
du flexible d'aspiration.
Vérifiez et remplacez le cas
échéant les vannes côté
aspiration et côté pression (voir
en page 231).
Remplacez les 6 diaphragmes
(voir page 232).
Réduisez la vitesse
d'avancement et augmentez le
régime d'entraînement de pompe
jusqu'à ce que le message
d'erreur et le signal sonore
disparaissent
Modifiez la vitesse d'avancement
pour revenir dans la plage de
vitesse d'avancement prévue que
vous avez définie pour la
pulvérisation
Replier la rampe manuellement,
voir page 219, contacter un
atelier spécialisé.
Réduire la vitesse de
déplacement et/ou le débit de
consigne afin d'assurer une
pulvérisation contrôlée pendant le
nettoyage.
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