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I N S T A L L A T I O N
S U I T E
REMARQUE: Si vous choisissez de
placer le treuil à une distance
supérieure à celle permise par les fils
fournis, il se peut que vous deviez
acheter un fil de diamètre supérieur
pour obtenir le meilleur rendement
possible de votre treuil. Si la
longueur totale de fil supplémen-
taire devant être ajoutée au système
est supérieure à 10 pieds (3 m),
utilisez un fil de diamètre supérieur.
Connectez le disjoncteur directment
à la borne positive de la batterie et
rattachez la borne à la batterie. Si
votre véhicule est equipé de bornes
latérales, il est possible que vous de-
viez obtenir des boulons auxiliaires
pour bornes latérales chez votre
concessionnaire automobile local
pour établir les connexions requises.
Branchez le fil restant à la borne
négative de la batterie et branchez
la borne à la batterie.
Étape (5)
Faites passer la manette de l'em-
brayage de bobinage libre en posi-
tion "Libre". Sortez plusieurs pieds
de câble métallique du tambour.
Remettez la manette d'embrayage
en position "engagée". Branchez la
commande à distance suspendue.
Faites basculer la manette coulis-
sante en position "Déroulement du
câble". Tirez brièvement sur la
détente pour vérifier la rotation et
la direction du tambour de câble. Si
le tambour tourne dans le mauvais
sens, revérifiez vos branchements
électriques.
La commande à distance suspendue
active un solénoïde qui active à son
tour l'alimentation du moteur du
treuil. Un solénoïde sert à la direc-
tion du moteur pour "Déroulement
du câble" et l'autre sert à la direc-
tion du moteur pour "Enroulement
du câble". (Fig. 13)
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Pour empêcher
l'utilisation inter-
dite du treuil, retirez la commande à
distance suspendue et rangez-la
dans un endroit propre et sec tel que
la boîte à gants.
CÂBLE
DÉROULÉ
CÂBLE ENROULÉ
B
A
Figure 13
FONCTIONNEMENT DE LA
COMMANDE SUSPENDUE
La détente de commutation
retourne à la position "OFF"
(ARRÊT) lorsque vous la relâchez
(Fig. 13, art. A). L'interrupteur à
coulisse à l'arrière du commutateur
détermine le sens de rotation de
tambour pour le fonctionnement en
mode "déroulement du câble" ou
"enroulement du câble" (Fig. 13,
art. B). L'interrupteur à coulisse est
muni d'un verrouillage réciproque
pour empêcher la marche arrière du
moteur si la détente est appuyée.
Pour changer de direction, relâchez
la détente, déplacez l'interrupteur à
coulisse et appuyez à nouveau sur la
détente.
L'assemblage de
commutation
doit être propre et sec pour assurer
un fonctionnement sans risque.
Pour brancher la commande sus-
pendue, ouvrez la protection
antipoussière de la prise femelle
(voir la Figure 14). La prise du fil de
la commande suspendue est adap-
tée de telle manière qu'elle ne peut
être introduite que d'une seule
façon.
PROTECTION
ANTIPOUSSIÈRE
Figure 14
DÉROULEMENT DU CÂBLE
MÉTALLIQUE
Le câble métallique a été installé
sur votre treuil en usine à une
charge minimale. Le câble doit être
rembobiné sous charge sur le tam-
bour pour que les couches
extérieures ne s'enfoncent pas dans
les couches intérieures, ce qui
endommagerait le câble.
Soulevez la manette d'embrayage
en position "Libre" de la manière
indiquée à la Figure 15. S'il y a une
charge sur le câble, il est possible
qu'il soit difficile de déplacer la
manette d'embrayage. NE FORCEZ
PAS LA MANETTE D'EMBRAYAGE.
Relâchez la tension du câble en le
remuant un peu pour sortir un peu
de câble. Désembrayez l'em-
brayage, déroulez le câble en tirant
et attachez-le à l'ancre ou à la
charge. Vérifiez qu'il reste un mini-
mum de cinq (5) tours de câble sur
le tambour. Engagez à nouveau le
tambour en remettant la manette
d'embrayage en position
"engagée" (Fig. 15).
La manette
doit être en
position engagée et verrouillée
avant le treuillage.
LIBRE
ENGAGÉE
Figure 15
CONSEILS POUR PROLONGER LA
VIE DE VOTRE TREUIL
1. GARDEZ LE CÂBLE ÉTROITEMENT
ENROULÉ AUTOUR DU TAM-
BOUR. Ne permettez pas que le
câble se desserre. Un enroule-
ment qui n'est pas fermement
serré permet au câble, lorsqu'il
est sous charge, de s'enfoncer
dans les couches inférieures de
câble embobinées sur le tambour.
Lorsque cela se produit, le câble
se bloque dans le bobinage, ce
qui endommage le câble. Pour
empêcher ce problème, gardez le
câble sous tension et enroulé de
façon uniforme autour du tam-
bour à tous moments. Il est
recommandé de rembobiner le
câble sous tension après chaque
utilisation. Une façon de procéder
est d'attacher le crochet à un
objet immobile en haut d'une
pente et de treuiller votre
véhicule sur la pente.
2. NE PERMETTEZ PAS LA SUR-
CHAUFFE DU MOTEUR DU
TREUIL. N'oubliez pas que le
treuil est uniquement conçu pour
un fonctionnement intermittent.
Pendant les treuillages longs ou
lourds, le moteur chauffera. À
3000 livres (1361 kg), permettez
au moteur de refroidir après 20
secondes de marche. À des
charges inférieures à 1250 livres
(567 kg), laissez refroidir le
moteur après 2 minutes de
marche. LAISSEZ LE MOTEUR DU
VEHICULE EN MARCHE PENDANT
CETTE PAUSE AFIN DE RECHARG-
ER LA BATTERIE.
3. UTILISEZ UN PALAN POUR LES
CHARGES LOURDES. Afin de max-
imiser la vie du treuil et du câble,
utilisez un palan pour avoir un
câble double pour les charges
plus lourdes (Fig. 16).
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