Superwinch S3500 Mode D'emploi page 16

I N S T A L A C I Ó N
( C O N T. )
Nota: Si decide ubicar el cabrestante
a una distancia mayor que la que
permiten los cables provistos, quizás
sea necesario comprar cable de
mayor calibre para lograr el mejor
rendimiento de su cabrestante. Si la
longitud total del cable adicional a
conectar al sistema excede los 3.04
m (10'), use un cable de mayor calibre.
Conecte el cortacircuitos directa-
mente a la terminal positiva de la
batería y reconecte la terminal a la
batería. Si su vehículo está equipa-
do con terminales laterales quizás
sea necesario obtener pernos para
terminales laterales de su refac-
cionaria local para hacer estas
conexiones.
Conecte el otro cable a la terminal
negativa de la batería y conecte la
terminal a la batería.
Paso (5)
Levante la posición de la palanca
del embrague a la posición «Free»
(Libre). Jale hacia afuera varios pies
de cable de alambre del tambor.
Coloque nuevamente la palanca del
embrague en posición «Engaged»
(Engranado). Enchufe el control de
pendiente remoto. Ponga el control
deslizante a la posición «Cable Out»
(Sacar Cable). Tire del gatillo
momentáneamente para verificar
que gire el tambor del cable de
alambre y su dirección, Si el tambor
gira en la dirección equivocada,
revise nuevamente la instalación de
los cables.
El interruptor pendiente de mano
activa un solenoide que le aplica
corriente al motor del cabrestante.
Un solenoide es para la dirección
«Cable Out» (Sacar Cable) del
motor y el otro es para la dirección
«Cable In» (Meter Cable)(Fig. 13).
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Para evitar el
uso no autoriza-
do del cabrestante, quite el control
pendiente y almacénelo en un lugar
limpio y seco, como la guantera.
Meter cable de
alambre
Sacar cable de
alambre
B
A
Figura 13
OPERACIÓN DEL PENDIENTE
El gatillo interruptor vuelve a la
posición «Off» (Apagado) cuando se
suelta (Figura 13, Artículo A). El
botón deslizante del reverso del
interruptor determina la dirección
de giro del tambor para funcionar
tirando o sacando cable (Figura 13,
Artículo B). El interruptor deslizante
está dotado de un sistema de
interbloqueo para que el motor no
pueda ponerse en marcha atrás si se
oprime el gatillo. Para cambiar la
dirección, suelte el gatillo, mueva el
botón deslizante y vuelva a oprimir
el gatillo.
El conjunto del
interruptor
debe mantenerse libre de tierra
y humedade para garantizar una
operación segura.
Para conectar el control de pendien-
te, levante la tapa guardapolvos del
receptáculo del enchufe (Ver la
Figura 14). La clavija del control de
pendiente está codificada y entrará
en el enchufe solamente en una
dirección.
TAPA
ANTI-POLVO
Figura 14
CÓMO SACAR EL CABLE DE ALAMBRE
El cable de alambre ha sido instala-
do en su cabrestante en la fábrica
bajo carga mínima. El cable de
alambre debe ser enrollado al tam-
bor bajo carga de modo que las
capas exteriores no se inserten a las
interiores, dañándose.
Levante la palanca de embrague a
la posición «Free» (Libre) como se
muestra en la Figura 15. Si hay una
carga en el cable de alambre, es
possible que la palanca de
embrague no gire fácilmente.
NO FUERCE LA PALANCA DE
EMBRAGUE. Suelte la tensión sobre
el cable de alambre, sacando lenta-
mente un poco de cable de alam-
bre. Suelte el embrague, saque el
cable de alambre y asegúrelo al
anclaje o a la carga. Revise que
queden por lo menos cinco (5)
vueltas de cable de alambre en el
tambor. Vuelva a embragar el tam-
bor devolviendo la palanca de
embrague a la posición de
«Engaged» (Engranado) (ver la
Figura 15).
La palanca
debe estar en
la posición de «Engranado» y
estar cerrada antes de operar el
cabrestante.
Libre
Engranado
Figura 15
CONSEJOS PARA INCREMENTAR
LA VIDA ÚTIL DE SU CABRESTANTE
1. MANTENGA EL CABLE DE ALAM-
BRE ARROLLADO FIRMEMENTE
EN EL TAMBOR. No permita que
se afloje el cable de alambre. Un
tambor arrollado flojamente per-
mite que el cable de alambre
tenso baje por las capas de cable
de alambre del tambor. Cuando
esto sucede, el cable de alambre
puede deformarse como cuña
dentro del cuerpo del enrollado
dañándose. Para evitar este prob-
lema, mantenga siempre el cable
de alambre enrollado firme y uni-
formemente en el tambor en
todo momento. Una buena prác-
tica es enrollarlo bajo tensión
después de cada uso. Una manera
de hacerlo es sujetar el gancho a
un objeto estacionario hasta arri-
ba de una pendiente gradual y
tirar de su vehículo hacia arriba
en la pendiente.
2. NO PERMITA QUE EL MOTOR
DEL CABRESTANTE SE SOBRE-
CALIENTE. Recuerde, el cabrestante
está diseñado sólo para uso inter-
mitente. El motor se calentará
durante sesiones de tiro largas o
pesadas El motor se calentará. A
1,361 kg (3,000 lb) permita que el
motor se enfríe después de 20
segundos de funcionamiento.
Con cargas menores de 567 kg
(1,250 lb) permita que se enfríe
después de 2 minutos de fun-
cionamiento. Mantenga encendi-
do el motor del vehículo para
recargar la batería durante esta
pausa.
3. USE UN BLOQUE DE POLEAS
PARA CARGAS PESADAS. Para
aumentar al máximo la vida del
cabrestante y del cable de alam-
bre, use un bloque de poleas para
tirar con línea doble las cargas
más pesadas (Figura 16).
Figura 16
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