SDMO Rentral Power COMPACT Manuel D'instructions Original page 200

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Purge au niveau des injecteurs:
a. Avec deux clés plates, desserrer le raccord de la
conduite d'injection au niveau de l'injecteur.
b. Lancer le moteur à l'aide du démarreur, mais ne pas
le faire démarrer avant que du carburant sans bulles
ne s'écoule du raccord desserré. Resserrer le raccord
à 27 N∙m (20 lb­ft).
c. Répéter cette procédure sur les autres injecteurs (si
nécessaire) jusqu'à ce que le circuit de carburant soit
complètement purgé de son air.
Si le moteur ne démarre toujours pas, s'adresser au
concessionnaire­réparateur ou distributeur de moteurs
agréé.
B.) Circuit de carburant à rampe commune haute
pression (culasse à 2 ou 4 soupapes)
ATTENTION: De graves blessures peuvent être
occasionnées par la présence de carburant
haute pression dans les conduites de carburant.
Ne pas débrancher les conduites de carburant
entre la pompe à carburant haute pression
et les injecteurs. Purger uniquement le
circuit de carburant au niveau de la vis de
purge du filtre à carburant (A).
1. Desserrer la vis de purge (A) sur l'embase du filtre
final de deux tours complets.
2. Actionner la manette d'amorçage (B) de la pompe
d'alimentation jusqu'à ce que du carburant exempt
de bulles s'écoule.
3. Bien resserrer la vis de purge. Continuer à actionner
l'amorceur jusqu'à ce que l'action de pompage
s'interrompe.
Entretien—Selon besoin
Levier d'amorçage de la pompe d'alimentation
4. Mettre le moteur en marche et contrôler l'étanchéité.
Si le moteur ne démarre pas, répéter les étapes 1 à 4.
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Purge au niveau des injecteurs
Vis de purge du filtre à carburant final
DPSG,CD03523,46 ­28­09FEB07­3/3
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