Publicité
6.5.18 Assemblage d'accouplement ZS-DKM-H
1. Insérer les inserts d'accouplement 0867.00 et 0867.01 dans
l'entretoise 0869.00.
MF-943
Fig. 11 Ajustement des inserts d'accouplement
3. Insérer l'accouplement 0840.00 dans l'insert d'accouplement
0867.00.
MF-945
Fig. 13 Accouplement, côté moteur
5. Monter le support d'accouplement.
MF-947
Fig. 15 Montage du support d'accouplement.
7. Fixer le deuxième support d'accouplement. Utiliser les vis à six
pans creux 0914.46.
MF-950
Fig. 17 Vis à six pans creux
9. Vérifier l'écart entre les parties de l'accouplement. Pour cela,
utiliser un calibre. Pour les écarts autorisés, voir le paragraphe
6.5.19.
MF-951
Fig. 19 Calibre
34
2. Insérer l'accouplement 0840.01 dans l'insert d'accouplement
0867.01.
MF-944
Fig. 12 Accouplement, côté pompe
4. Positionner l'accouplement pré-assemblé sur l'arbre de la
pompe et du moteur 0211.00.
MF-946
Fig. 14 Positionner l'accouplement
6. Fixer le support d'accouplement. Utiliser les vis à six pans
creux 0914.47.
MF-948
Fig. 16 Vis à six pans creux
8. Aligner l'accouplement sur l'arbre 0211.00. Utiliser un maillet en
plastique.
MF-949
Fig. 18 Alignement de l'accouplement
10. Serrer les vis à six pans creux 0914.46/47. Pour cela, utiliser
une clé dynamométrique. Pour les couples de serrage autori-
sés, voir paragraphe 6.5.19.
MF-952
Fig. 20 Clé dynamométrique
Publicité
