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AVERTISSEMENT (suite)
● Lorsque le moteur tourne et que le levier sélecteur est en position D
ou R, il est nécessaire d'immobiliser le véhicule en actionnant la pédale
de frein, car même lorsque le moteur tourne au ralenti, la transmission de
la force motrice n'est pas entièrement interrompue et le véhicule conti-
nue d'avancer.
● N'accélérez jamais lorsque vous changez le levier sélecteur de posi-
tion – risque d'accident !
● N'engagez jamais le levier sélecteur dans la position « R » ou « P »
pendant la marche – risque d'accident !
● Avant d'engager votre voiture sur une route à forte déclivité, réduisez
votre vitesse et passez la 1re vitesse.
● Immobilisez dans tous les cas le véhicule en appuyant sur la pédale
de frein lorsque vous vous arrêtez en côte. Dans certaines circonstances,
le véhicule risque de reculer.
● Ne faites jamais patiner les freins ou n'appuyez pas trop souvent ou
trop longtemps sur la pédale de frein. Le fait de freiner en permanence
entraîne une surchauffe des freins, réduit considérablement la puissance
de freinage, augmente la distance de freinage ou conduit à une défaillan-
ce totale du système de freinage.
AVERTISSEMENT
Ne coupez jamais le moteur avant que le véhicule ne soit à l'arrêt. Sinon,
vous risquez de perdre le contrôle de votre véhicule. Ce qui risque de pro-
voquer un accident et des blessures graves.
● Les airbags et les rétracteurs de ceintures sont inactifs lorsque le
contact d'allumage est coupé.
● Le servofrein ne fonctionne pas lorsque le moteur est coupé. Vous de-
vez exercer une force plus importante pour arrêter le véhicule.
● La direction assistée ne fonctionne pas lorsque le moteur est coupé.
D'où la nécessité de tourner plus fermement le volant.
Pour rouler en toute sécurité
Utilisation
AVERTISSEMENT (suite)
● Ne retirez jamais la clé du contact-démarreur tant que le véhicule
n'est pas arrêté. Le dispositif de blocage de la direction pourrait s'en-
clencher subitement et vous faire perdre le contrôle du véhicule.
● Ne laissez jamais votre véhicule descendre une pente lorsque le levier
sélecteur est en position « N », que le moteur tourne ou pas.
ATTENTION
Si vous laissez le véhicule se déplacer avec le moteur arrêté ou le levier sé-
lecteur en position « N », retirez le pied de l'accélérateur et attendre que le
moteur soit au ralenti, avant de revenir à la position « D ».
Dispositif kick-down
Le dispositif de kick-down permet une accélération maxima-
le.
Si vous appuyez à fond sur l'accélérateur, la boîte automatique rétrograde
en fonction de la vitesse et du régime-moteur, afin d'exploiter toute la puis-
sance d'accélération du véhicule.
Quand le kick-down est activé, le passage au rapport immédiatement supé-
rieur n'a lieu que lorsque le régime-moteur maximal prévu est atteint.
Conseils pratiques
Conduite
Caractéristiques techniques
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