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Indication : si l'aspiration de
l'air de combustion est posée
par le côté ou par l'arrière, à
travers le châssis de monta-
ge, la rallonge d'aspiration
(1), livrée de série, n'est pas
nécessaire.
3
Montage
du chauffage
1. A l'aide du gabarit de mon-
tage, marquer les perçages B
et C destinés à la rallonge
d'aspiration, le point de fixa-
tion D destiné à l'équerre de
montage arrière et les
3 points de fixation de devant
(E) destinés aux vis de serra-
ge du chauffage.
Si l'alimentation en gaz (Fig.
A : 10) doit s'effectuer par le
dessous, marquer également
le perçage (F).
Les dimensions doivent
être respectées avec préci-
sion !
2. Fig. A : percer l'ouverture
de Ø 75 mm et introduire la
rallonge d'aspiration (1) (si la
rallonge d'aspiration est mon-
tée directement sous le
chauffage, elle ne doit pas
être fixée). Etanchéifier le
tout, par en dessous, avec un
produit d'étanchéification
souple pour carrosseries - ne
pas utiliser de silicone ! -.
Si l'alimentation en gaz
(fig. A : 10) doit se faire par le
bas, percer le trou (F) Ø selon
le tuyau de gaz utilisé.
3. Fig. B : fixer l'équerre de
montage (7) pour la fixation
arrière du chauffage avec une
vis (9).
4. Fig. G : Placer l'une sur
l'autre la partie extérieure (11)
et la partie intérieure (12) du
caisson d'installation et les
relier à l'aide de 5 vis Parker
(13). Accrocher le distributeur
d'air (14) du ventilateur Tru-
mavent (15) dans la fente (16)
du caisson d'installation.
Pousser le ventilateur Truma-
vent (15) dans le distributeur
d'air et le fixer par ressort de
retenue (17).
Remarque : en cas de mon-
tage du chauffage électrique
Truma-Ultraheat, prémonter
conformément aux instruc-
tions de montage jointes sur
le caisson d'installation.
5. Fixer le caisson d'installa-
tion prémonté dans l'entaille
de montage de telle sorte que
le bord inférieur soit affleuré
au plancher du véhicule et
fixer avec 6 vis (18), les 4 vis
supérieures devant être fixées
à l'oblique vers l'extérieur.
8
6. Fig. A : placer l'appareil de
chauffage dans la zone de
montage. Centrer le tuyau
d'aspiration (2) dans la tubu-
lure d'aspiration (1) et pous-
ser l'appareil de chauffage
dans l'équerre de montage
arrière (fig. B : 7). Faire passer
le câble de commande de
l'électrovanne (40) au ventila-
teur Trumavent par l'arrière.
Veiller à ce que le câble ne
soit pas coincé !
Fixer le chauffage avec 3 vis
(8) au niveau des points mar-
qués. Renforcer éventuelle-
ment la construction au sol
par des listeaux.
7. Vérifier l'emplacement cor-
rect des prises de courant
embrochables sur le système
automatique d'allumage (Z).
8. Insérer la tige de compres-
sion avec les ressorts à piton
(19) dans la soupape de sûre-
té (20).
9. Fig. F : Plier la rallonge
d'aspiration (1) en forme de
S, comme représenté sur
l'illustration, et la fixer sur le
plancher ou sur le châssis du
véhicule avec une bride de
fixation. En cas de distances
de planchers basses (par ex.
pour les caravanes), plier la
rallonge d'aspiration (1) vers
le haut de manière à réaliser
un double coude.
Indication importante : à
l'endroit le plus bas du
coude, former un trou de
Ø 8 mm environ à l'aide
d'un perçoir, de manière à
ce que l'eau susceptible de
pénétrer puisse s'évacuer
sans problème.
4
Cheminée
Pour le chauffage Truma
S 55 T, n'utiliser que la chemi-
née de toit AK 55 T (Art. no
30652-02), car l'appareil n'a
été contrôlé et n'est agréé
qu'en rapport avec cette che-
minée. Celle-ci ne peut être
installée qu'à la verticale ou
avec une inclinaison de 15
degrés au maximum
Fig. D : Placer la cheminée
de toit de telle sorte que le
tuyau d'évacuation des gaz
brûlés (min. 1,8 m, max.
3 m !) puisse être installé
directement du chauffage à la
cheminée, ascendant sur tou-
te sa longueur. Au bout de
1,8 m de longueur de tuyau,
celui-ci doit avoir atteint une
hauteur d'au moins 1,5 m. La
longueur de tuyau restante
doit être installée presque
verticalement à la cheminée
de toit.
Remarque : si la profondeur
de montage est moins impor-
tante, le tuyau d'évaluation
des gaz brûlés peut être placé
sur le côté du caisson d'ins-
tallation. Pour ce faire, prati-
quer une traversée dans le
couvercle prédécoupé
(fig. A : 21).
1. Fig E : Découper une ou-
verture de Ø 70 mm en ob-
servant une distance latérale
de l'axe d'au moins 60 mm
aux parois latérales. Si le toit
est à double paroi, revêtir
l'espace creux de bois (21) ou
intercaler une feuille de tôle
roulée d'environ 220 mm de
longueur et d'1 mm d'épais-
seur (22) pour raidir le toit, de
telle sorte qu'il ne se déforme
pas lors du serrage de la fixa-
tion vissée et qu'il reste
étanche à la pluie.
2. Enfiler la cheminée à tra-
vers le toit par en haut et la
serrer de l'intérieur avec la
bague taraudée (23). Bloquer
la bague taraudée (23) par en
dessous, avec une vis.
Etancher la cheminée avec la
garniture en caoutchouc ci-
jointe, sans autre matériel
d'étanchéité.
5
Evacuation des gaz
brûlés
Pour les Truma S 55 T, n'utili-
ser que le tuyau d'évacuation
Truma AE 5 en acier inoxy-
dable (n° de réf. 30160-00)
avec le tuyau d'isolation ÜR 5
(APP) (n° de réf. 40250-00),
car l'appareil n'a été contrôlé
et agréé qu'avec ces tuyaux.
Longueur du tuyau d'évacu-
ation min. 1,8 m, max. 3 m !
Fig. I : L'utilisation du
« Biege-Boy » (nº de réf.
30030-33000) facilite consi-
dérablement le cintrage du
tuyau en inox ainsi que le
montage et la mise en place
du joint torique.
1. Fig. J : Brancher le tuyau
d'évacuation au chauffage :
Glisser la plaque d'étanchéité
(24) d'env. 3 cm sur le tuyau
d'évacuation (la griffe orien-
tée vers la tubulure d'évacua-
tion du chauffage). Enfiler la
bague de pression (25). En
élargissant délicatement le
joint torique (26), le passer
sur le bord de coupe du tuyau
d'évacuation des gaz brûlés
et enfoncer le tuyau en butée
dans la tubulure.
Approcher de la tubulure le
joint torique, la bague de
pression et la plaque d'étan-
chéité. Accrocher la plaque
d'étanchéité (24) en la tour-
nant et la serrer avec la vis
(27).
Attention : Après chaque
démontage, il faut monter un
joint torique (26) neuf
(voir fig. J).
2. Glisser le tuyau d'isolation
(28) sur le tuyau d'évacuation
(29) (il doit aller de la chemi-
née à la paroi arrière de la
niche, voir fig. E + H).
3. Fig. E + H : Installer les
tuyaux sur la cloison en évi-
tant les sinuosités. Enfoncer
le tuyau d'évacuation des gaz
brûlés (29) en butée dans la
cheminée et le freiner avec
une vis Parker (30).
Attention: Le tuyau d'éva-
cuation des gaz brûlés (29)
avec le tuyau d'isolation (28)
doit être impérativement
monté ascendant sur toute
sa longueur et être fixé soli-
dement et à demeure par plu-
sieurs colliers (31), faute de
quoi il pourrait se former une
poche d'eau qui gênerait le
libre passage des gaz.
6
Raccordement
du gaz
Fig. F : La conduite d'alimen-
tation en gaz se raccorde à la
tubulure (10) de 8 mm de dia-
mètre extérieur.
Attention : Ne pas déformer
la tubulure de raccordement
sur le chauffage. En serrant le
raccord, le maintenir délicate-
ment avec une clé.
Installer les tuyaux de telle
sorte que le chauffage puisse
être déposé pour les travaux
de maintenance.
Avant de les raccorder au
chauffage, s'assurer que les
conduites sont exemptes
d'impuretés, de copeaux et
autres.
En R.F.A., l'installation à gaz
doit satisfaire à la fiche de tra-
vail DVGW G 607.
Dans les autres pays il faut
observer les règlements tech-
niques et administratifs en vi-
gueur.
7
Façade du
chauffage
1. Fig. F: Enficher le câble de
raccordement (33) du ventila-
teur Trumavent sur la pièce
de commande (34) et le faire
passer par l'arrière.
2. Relier le câble de raccorde-
ment de la lampe-témoin d'al-
lumage (35) au câble (36) de
l'automate d'allumage (Z).
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