D.2.2. Démarrage; D.3. Roulage Et Décollage; D.3.1 Roulage; D.3.2 Check Avant Décollage - FLIGHT DESIGN CTSL Manuel D'utilisation Et D'entretien

Avec moteur rotax 912ul & uls(fr) et parachute de secours
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Flight Design
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D.2.2. Démarrage
Tourner la clé à droite pour démarrer le moteur.
Ne pas actionner le démarreur plus de 20 secondes. Attendre une minute entre les
tentatives pour laisser le démarreur refroidir. Dès que le moteur démarre, ajuster les gaz
pour un fonctionnement sans à-coup avec le minimum de tours possible.
En cas de freins défectueux, arrêter le moteur immédiatement. Sur sol dur, le CTSL roule
même au ralenti !
Immédiatement vérifier la pression d'huile, elle doit monter en moins de 10 secondes,
sinon arrêter le moteur et chercher la cause.
Fermer le starter progressivement dès que possible
Chauffer à env. 2000 Tr/m pendant 2 minutes., puis augmenter à 2500 tr/m.
Allumer les moyens de navigations, radio et strobes
Vérifier les magnétos à 3500 tr/mn, perte de maxi 300 tr/mn OK.
Vérifier la coupure du contact général.
D.3. Roulage et Décollage

D.3.1 Roulage

Diriger l'appareil au sol par pression sur les palonniers et les freins.
Roulage avec vent latéral possible jusqu'à 25 Km/h.
D.3.2 Check avant décollage
Température culasse 80° min, huile 50° min.
Portes fermées
Robinet essence ouvert
Ceintures attachées
Magnétos sur (1+2) Both
Starter enlevé
Charge batterie OK (lumière éteinte lors de la mise de gaz)
Volets à 15° (0° possible avec longue piste), trim en position centrale
Hélice sur position Décollage/Take Off (pas moyen, pour éviter un sur-régime moteur)
Commandes libres et dans le bon sens
Distance de décollage suffisante
Radio allumée et fréquence OK
Piste libre
D.3.3. Décollage et montée
Si possible, décollage vent de face
Composante de vent latéral max. 25 Km/h (13.5 Kts)
Avec piste libre, alignement et mise plein gaz
Vérifier régime moteur entre 4400 et 5000 t/mn et badin actif
Volets à 15° (0° possible avec longue piste)
Commandes au neutre
Sur mauvaise piste, tirer légèrement le manche pour alléger la roue avant.
REF FMM CTSL Version française, révision No 8
Manuel d'utilisation et
d'entretien
Type d'appareil:
CTSL
Page: 17
26/02/2010

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