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Innov'Air
C
Procédures d'urgence
C.1. Panne moteur
En dessous de 100m d'altitude, ne pas essayer de remise en route !
Trouver un terrain acceptable.
En dessous de 50 m, ne pas essayer de tourner, et se poser droit devant
Garder la vitesse d'approche à minimum 100 Km/h
C.2. Remise en route du moteur en vol
Vérifier si la hauteur est suffisante
Vérifier que l'essence est ouverte
Vérifier que l'allumage est sur 1+2
Gaz complètement réduits
Starter enlevé
Actionner le démarreur
Si le moteur ne démarre pas
Starter mis
Actionner le démarreur
Si le moteur ne démarre toujours pas
Enlever le starter
Gaz a fond
Actionner le démarreur
Si pas de remise en route: vol plané et atterrissage d'urgence
C.3. Fumée et feu
C.3.1. Feu ou fumée provenant du compartiment moteur
Fermer l'essence
Mettre plein gaz pour brûler le plus rapidement possible l'essence restante.
Mettre éventuellement l'appareil en glissade pour éviter que les flammes ne se dirigent
vers l'habitacle.
Descendre le plus rapidement possible
Effectuer si possible un atterrissage d'urgence sans utiliser le parachute
Evacuer l'appareil le plus vite possible.
En cas de perte de contrôle de l'appareil, ne déclencher le parachute qu'à environ 150m de
hauteur.
C.4. Vol plané
REF FMM CTSL Version française, révision No 8
Manuel d'utilisation et
d'entretien
Type d'appareil:
CTSL
Page: 13
26/02/2010
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