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Flight Design
Innov'Air
B
Limitations :
B1
Masses
B.1.1 Masse maximale
La masse maximale de l'appareil est de 450kg sans équipement parachute et 472.5 kg avec
un parachute de secours.
Ces masses maximales ne doivent jamais être dépassées.
B.1.2. Masse à vide maximale
La masse à vide maximale de l'appareil est de 286kg (sans parachute) et 308.5 Kg (avec
parachute). La masse à vide réelle de l'appareil doit être dans tous les cas inférieure ou égale
à la masse à vide maximale ci-dessus.
B.2. Vitesses (lues sur l'anémomètre)
B.2.1. Vitesse à ne jamais dépasser
VNE (ligne rouge)
Note : la VNE testée est de 301km/h. Cependant celle-ci est limitée à la vitesse maximum de
déploiement autorisée par le système de parachute (par ex. BRS 276 km/h, Junker Magnum
LS : 260 km/h)
B.2.2. Vitesse de décrochage
Vitesses minimum: volets
B.2.3. Vitesse minimale à laquelle le palier peut être maintenu
Cette vitesse est de 72 Km/h avec pleins volets (40° ).
B.2.4. Autres vitesses significatives
Vitesses d'utilisation normales (arc vert)
Vitesse de manœuvre
Vitesses en air calme (arc jaune)
Vitesse avec volets (arc blanc)
Vitesse maximale de vent de travers au décollage et à l'atterrissage:
(demande un entrainement et une adresse proportionnels)
REF FMM CTSL Version française, révision No 8
Manuel d'utilisation et
d'entretien
-12°
0°
40°
(V
)
A
volets
0º
volets
40º
270 Km/h
85 Km/h
75 Km/h
65 Km/h
85 – 245 Km/h
184 Km/h
245 – 270 Km/h
65 – 115 Km/h
30
km/h IAS
20
km/h IAS
Type d'appareil:
CTSL
Page: 10
26/02/2010
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