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Installation
L1
L2
L3
F1 - F3
10
N
Fig. 15:
U
S
S
1
S
2
S
3
K1
F1 – F4 Fusibles
Procédure
► Après l'arrêt, commutez manuellement le dispositif de déclenchement via le bouton RESET ou le
5.11 Assemblage du moteur et de l'accouplement
Risque de blessures dues aux pièces rotatives exposées
Risque de happement et d'enroulement des vêtements dans la zone de fonctionnement de l'accou-
plement du moteur.
► Lors de l'assemblage du moteur et de son accouplement, assurez-vous que la protection de l'ac-
► Portez des vêtements adaptés.
38/66
K1
A1
Us
3)
AC 220 ... 240 V
V W
U
M
3
11
T1...T3
Exemple de raccordement avec dispositif de déclenchement à thermistance CTP
Tension de commande
Bouton Arrêt (OFF)
Bouton Marche (ON)
Bouton de réarmement
(RESET)
Contacteur
S3 RESET externe.
– La mise sous tension secteur est détectée comme un réarmement (RESET) automatique.
AVERTISSEMENT
couplement est correctement positionnée.
Instructions d'assemblage
Observez les instructions d'installation du fabricant pour l'assemblage de l'accouplement.
2)
2)
A2
T1
T2
Y1
Y2
2)
S3
T1 – T3
Jauge de température CTP
H1
Indicateur de déclenchement
M
Moteur triphasé
Pour les dispositifs à deux sorties relais uniquement
1)
2)
Pour type (modèle) MSR uniquement
Uniquement pour la référence de commande : P
3)
4768 052 FQ et P 4768 052 FE
1)
1)
1)
24
21
22
14
11
F4
S1
k1
S2
K1
12
H1
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