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Transmission hydrostatique
Ralentir d'abord la vitesse de la machine en ré-
duisant les tours du moteur puis appuyer sur la
pédale du frein (par. 4.21.1) pour réduire davan-
tage la vitesse, jusqu'à l'arrêt du véhicule.
En appuyant sur la pédale de frein, on actionne
en même temps le retour du levier de réglage de
la vitesse (par. 4.21.2) en position «N».
5.4.4 Marche arrière
IMPORTANT La marche arrière doit être insé-
rée à l'arrêt.
IMPORTANT Pour pouvoir reculer avec les
organes de coupe embrayés, il faut appuyer et
maintenir la pédale d'autorisation (voir 4.8) ap-
puyée pour ne pas provoquer l'arrêt du moteur.
Transmission mécanique
Actionner la pédale jusqu'à ce que la ma-
chine s'arrête, enclencher la marche arrière
en déplaçant latéralement le levier et en le
positionnant sur «R» (voir 4.22.2). Relâcher
graduellement la pédale pour embrayer et
ainsi, reculer.
Transmission hydrostatique
Quand la machine est arrêtée, commencer la
marche arrière en déplaçant le levier de réglage
de la vitesse en direction «R» (par. 4.21.2).
5.4.5 Tonte de la pelouse (Fig. 5.8)
Pour débuter la tonte:
– P lacer l'accélérateur sur «RAPIDE».
– P orter l'assemblage des organes de coupe en
position de hauteur maximum.
– E mbrayer les organes de coupe (voir 4.6) sur
le tapis herbeux uniquement, en évitant d'em-
brayer les organes de coupe sur des terrains
pierreux ou dans l'herbe trop haute.
– A vancer très graduellement sur le gazon et
en faisant bien attention, comme déjà décrit
précédemment.
– R égler la vitesse de marche et la hauteur
de tonte (voir 4.7) selon les conditions de
la pelouse (hauteur, densité et humidité de
l'herbe).
Transmission mécanique
– H erbe haute et touffue - pelouse humide:
1ère vitesse
– H erbe moyenne: 2ème - 3ème vitesse
– H erbe basse - pelouse sèche: 4ème vi-
tesse
REMARQUE La cinquième vitesse est pré-
vue uniquement comme vitesse de transmis-
sion sur du plat.
Transmission hydrostatique
L'adaptation de la vitesse aux conditions de
la pelouse s'obtient de façon graduelle et
progressive en agissant opportunément sur
le levier de réglage de la vitesse.
ATTENTION!
rains en pente, il faut réduire la vitesse
d'avancement pour garantir les conditions
de sécurité (voir 1C 7-8-9 + 5.5).
Il est dans tous les cas préférable de réduire la
vitesse dès que le moteur peine; ne pas oublier
en effet que la tonte ne sera jamais bonne si la
vitesse est trop élevée par rapport à la quantité
d'herbe coupée.
Débrayer les organes de coupe et lever l'assem-
blage des organes de coupe en position de
hauteur maximum dès qu'un obstacle doit être
affronté.
5.4.6 Vidange du bac de ramassage
(Fig. 5.8)
REMARQUE N'effectuer cette opération que
lorsque les organes de coupe sont débrayés;
dans le cas contraire, le moteur s'arrêterait.
Ne pas attendre que le bac de ramassage soit
trop plein, afin d'éviter que la goulotte d'éjection
ne se bouche.
Un avertissement sonore signale le remplissage
du bac de ramassage; il faut alors:
– D ébrayer les organes de coupe (par. 4.6) et
l'avertissement s'interrompt.
– R éduire le régime du moteur.
– M ettre au point mort (N) (par. 4.21.2, 4.22.2)
et s'arrêter.
– E nclencher le frein de stationnement sur les
pentes.
– S aisir la poignée postérieure et renverser le
bac de ramassage pour le vider.
REMARQUE Il peut arriver que, après
12
Pour les tontes sur ter-
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