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14 - MAINTENANCE
1) Vérifi cation des électrodes
Démonter la fl amme pilote complète et avec un jet d'air
comprimé, nettoyer le fi let et la buse.
Vérifi er que la céramique soit intacte et enlever avec du papier
de verre les éventuelles oxydations présentes sur la partie
métallique des électrodes.
Contrôler la position correcte des électrodes (voir dessin
ci-dessous). Il est important que l'électrode de détection soit
tangente à la tête du pilote et non à l'intérieur ; l'électrode
d'allumage doit se décharger sur le réseau du brûleur pilote.
S'assurer que l'électrode
d'allumage décharge sur le
bord externe du brûleur pilote
2) Vérifi cation conduits évacuation fumées et reprise air
Vérifi er l'état des conduits visuellement lorsque c'est possible
ou avec des instruments appropriées.
Enlever les poussières qui se sont formées sur le terminal de
l'aspiration de l'air.
3) Vérifi cation et nettoyage du tube de Venturi
Enlever avec un pinceau l'éventuelle saleté présente sur
l'entrée du tube de Venturi, en évitant de la faire tomber à
l'intérieur de celui-ci.
4) Vérifi cation et nettoyage échangeur et brûleur
La parfaite combustion des générateurs PCH prévient la saleté
qui est causée, normalement, par une mauvaise combustion.
Il est donc conseillé de ne pas procéder au nettoyage de
l'échangeur et du brûleur sauf cas exceptionnels.
Un symptôme qui pourrait révéler une accumulation de
saleté à l'intérieur de l'échangeur pourrait être une variation
sensible du débit de gaz qui ne serait pas due à un mauvais
fonctionnement de la vanne de gaz.
Lorsqu'il faut procéder au nettoyage du brûleur et/ou de
l'échangeur, il est nécessaire de procéder au remplacement
de tous les joints montés entre le brûleur et l'échangeur.
5) Vérifi cation et nettoyage du siphon de collecte de la
condensation
Nettoyer le siphon chaque année, en vérifi ant l'état des
connexions.
S'assurer qu'il n'y ait pas de traces de résidus métalliques.
En cas de formation de résidus métalliques, augmenter le
nombre de révisions.
6) Vérifi cation de la pression de gaz en entrée
Vérifi er que la pression en entrée de la vanne corresponde à
celle demandée par le type de gaz utilisé.
Maintenir l'électrode de
détection tangente à la
tête du brûleur pilote
F R - 7 5
Vérifi cation à eff ectuer avec le générateur allumé au débit
calorifi que maximum.
7) Vérifi cation de l'appareil de contrôle de la fl amme
Avec le générateur en fonctionnement, fermer le robinet
de gaz et vérifi er que le blocage ait bien lieu, signalé sur
l'affi chage LCD de la carte CPU dans la machine avec F10.
Rouvrir le robinet de gaz, débloquer et attendre que le
générateur reparte.
8) Vérifi cation du/des thermostat(s) de sécurité
Opération à eff ectuer avec le générateur en fonctionnement,
avec le brûleur allumé.
Ouvrir avec un ustensile isolé [230 V] la série thermostats.
Détacher le fast-on du thermostat de sécurité, attendre
l'apparition du signal de blocage F20 sur l'affi chage LCD de
la carte CPU sur la machine. Refermer la série thermostats,
puis eff ectuer le déblocage.
9) Vérifi cation du courant d'ionisation
L'opération peut être eff ectuée directement à partir de l'affi chage
LCD en entrant dans le menu I/O. Le paramètre IOn indique la
valeur du courant d'ionisation, la lecture est la suivante :
• 100, indique que la valeur est supérieure à 2 micro-ampères,
largement suffi sant pour le fonctionnement de l'appareil ;
• de 0 a 100, indique la valeur de 0 à 2 micro-ampères; par
exemple 35 correspond à 0,7 micro-ampères qui est le seuil
minimum que peut relever l'appareil de contrôle de la fl amme.
La valeur du courant d'ionisation de doit pas être inférieure
à 2 micro-ampères. Des valeurs inférieures indiquent que
l'électrode de détection est mal positionnée ou que l'électrode
est oxydée ou proche de la panne.
Remplacement de la vanne gaz du brûleur
En cas de remplacement de la vanne gaz, il est nécessaire
d'eff ectuer la vérifi cation et éventuellement l'étalonnage de la
teneur en CO2 par le réglage situé sur le venturi.
Il est recommandé de ne pas procéder à l'étalonnage de l'off set
: l'étalonnage de la vanne est eff ectué par le fabricant.
S'il y a lieu, procéder à l'analyse de combustion comme indiqué
au paragraphe "Analyse de la combustion".
L'analyse des fumées est toujours recommandée après
remplacement de la vanne gaz.
Thermostat de sécurité
Ve c t i o s
P J
T M
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