Mercury Marine 40 Mode D'emploi page 51

TRANSPORT
Lors du transport ou de l'entreposage du moteur, vérifier que le côté pourvu de la pompe électrique ou de
l'inclinaison et du relevage hydrauliques soit abaissé, faute de quoi de l'air pénétrera dans le circuit de pompe
lors du fonctionnement de l'inclinaison et du relevage hydrauliques.
Remorquage du bateau/moteur hors-bord
Abaisser complètement le moteur en position verticale (fonctionnement normal) lorsque le bateau est remorqué.
REMARQUE : Le remorquage en position inclinée peut endommager le moteur, le bateau, etc. Si le remorquage
avec le moteur complètement abaissé n'est pas possible (la dérive de l'embase est trop proche de la route en
position verticale), fixer fermement le moteur en position inclinée à l'aide d'un dispositif (tel qu'une barre de
protection du tableau arrière).
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Faire passer le moteur hors-bord en marche avant. Ceci empêche l'hélice de tourner librement.
Si la garde au sol est insuffisante, relever le moteur hors-bord à l'aide d'un dispositif de support du moteur.
Suivre les recommandations du revendeur local. Un dégagement supplémentaire peut être nécessaire pour la
traversée des voies ferrées, les allées de garage et en prévision des secousses auxquelles la remorque peut-
être soumise.
IMPORTANT : Les dispositifs de verrouillage de relevage et de navigation en eaux peu profondes (modèles à
barre franche) du moteur hors-bord ne sont pas conçus pour supporter ce dernier en position inclinée lors du
remorquage du bateau.
Ancrage avec le moteur relevé
Lorsque le moteur est à l'arrêt et qu'il ne sera pas utilisé pendant une longue période, ou lors de l'ancrage en
eaux peu profondes, relever le moteur pour éviter d'endommager l'hélice et l'embase.
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