Mercury Marine 40 Mode D'emploi page 49

• La batterie doit être complètement chargée avant de faire tourner le moteur.
a
IMPORTANT : Suivre les instructions ci-après :
• De l'hydrogène se dégage lors de la charge de la batterie. Mettre la batterie dans un endroit bien ventilé
lors de sa charge. Retirer la batterie du bateau afin d'éviter d'endommager la coque et l'intérieur. Tenir
la batterie à l'écart des étincelles, de cigarettes et d'autres sources d'ignition lors de sa charge, afin
d'éviter tout risque d'explosion de batterie.
• Le liquide de la batterie (l'électrolyte) contient de l'acide sulfurique. En cas de projection d'électrolyte sur
la peau ou les vêtements, laver à grande eau et consulter un médecin. Toujours utiliser des lunettes de
protection et des gants en caoutchouc pour manipuler la batterie.
Sélection de l'hélice
Pour obtenir des performances d'ensemble optimales du bateau/hors-bord, sélectionner une hélice qui permette
au moteur de fonctionner dans la moitié supérieure de la plage de régime maximal recommandée, le bateau
étant normalement chargé. Cette plage de régime offre de meilleures accélérations tout en maintenant la vitesse
maximale du bateau.
L'hélice fournie avec le moteur hors-bord assure les meilleurs performances globales dans des conditions de
fonctionnement normales.
Des hélices de rechange sont disponibles pour des nécessités de navigation particulières. Voir le revendeur du
moteur hors-bord.
HÉLICE DISPONIBLE
Voir Pièces associées – Sélection de l'hélice pour choisir l'hélice.
Modèle
Plage de régime moteur maximum
Si des conditions changeantes (temps plus chaud et plus humide, utilisation à des altitudes supérieures, charge
du plus élevée du bateau ou carène/carter d'embase sales) entraînent la baisse du régime en dessous de la
plage recommandée, un changement d'hélice ou un nettoyage peuvent s'avérer nécessaires pour maintenir le
niveau optimal des performances et assurer la durabilité du moteur hors-bord.
Vérifier le régime à pleins gaz à l'aide d'un compte-tours précis, le moteur étant en position de trim sorti
correspondant à un point de direction neutre (effort de direction uniforme dans les deux directions) sans
provoquer le détachement de l'hélice.
INSTALLATION
a - Câble rouge
b - Câble noir
b
37712
5 000 à 5 700 tr/mn
43
40
5 150 à 5 850 tr/mn
50