Mercury Marine 40 Mode D'emploi page 26

Modèle
Essence ordinaire sans plomb avec un indice d'octane à la pompe de 87 (indice d'octane
Carburant
Modèle
Longueur totale
Largeur totale
Hauteur totale
Hauteur du tableau ar‐
rière
Poids
Puissance maximale
Régime à pleins gaz
Nombre de cylindres
Cylindrée
Alésage et course
Système d'échappe‐
ment
Graissage
Rapport de mélange
du carburant
Système de refroidis‐
sement
Système de démarra‐
ge
Allumage
Bougies
Alternateur
Système de trim
Huile moteur
Huile pour embase
Contenance du réser‐
voir de carburant
Contenance en huile
moteur
Rapport de démultipli‐
cation
Carburant
GÉNÉRALITÉS
40/50EHPTO
W50MH
1 145 mm
384 mm
L = 1 413 mm
L = 79,0 kg
Carburant prémélangé
Manuel
CDI (allumage à décharge de condensateur)
NGK B8HS-10/BR8HS-10 ou Champion L-78C/RL-78C (écartement de 1,0 mm)
Manuel, 6 positions
Huile moteur Mercury ou Quicksilver ou huile moteur recommandée (TC-W3)
Huile pour embase Mercury ou Quicksilver ou API GL5, SAE n° 80 à n° 90, environ
Essence ordinaire sans plomb avec un indice d'octane à la pompe de 87 (indice
40/50EO
recherche de 91)
W50EHPT
355 mm
L = 1 410 mm
550 mm
L = 84,0 kg
36,8 kW
5 150 à 5 850
3
697 ml
68 x 64 mm
Échappement par le moyeu
50:1
Contrôlé par thermostat
Électrique (avec système
manuel de secours)
12 V,130 W (12 V, 11 A)
Relevage hydraulique
700 ml
25 l (6.6 US gal)
–
12:23
d'octane recherche de 91)
20
40/50EPTO
W50EO
630 mm
340 mm
L = 81,5 kg
Injection d'huile
120:1 - 50:1
Électrique
Manuel, 6 positions
environ 2,0 l (0.53 US
gal)