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Procédure
1. Enlevez le cache de séparation.
2. Enlevez l'élément filtrant.
3. Desserrez les vis des ressorts de filtrage pour soulager la tension des ressorts.
4. Enlevez les ressorts de filtrage.
5. Tirez sur le filtre d'échappement pour le sortir du séparateur du fluide d'exploitation.
7.4.2 Montage des filtres d'échappement
Conditions préalables
● Pompe à vide à l'arrêt
● Pompe à vide mise à l'air à la pression atmosphérique
● Pompe à vide refroidie
Produits consommables requis
● Kit de maintenance – niveau de maintenance 1
Outils nécessaires
● Clé mâle coudée pour vis à six pans creux, WAF 6
● Clé à douille, WAF 10
● Tournevis plat
● Clé dynamométrique calibrée (facteur de serrage ≤ 2,5)
10
Fig. 21:
1 Séparateur du fluide d'exploitation
2 Filtre d'échappement
3 Ressorts de filtrage
4 Joint torique
5 Cache de séparation
Procédure
1. Vérifiez si les joints toriques sont placés du côté face sur les filtres à air d'échappement.
2. Montez les filtres d'échappement en utilisant les ressorts de filtrage.
3. Vérifiez le bon positionnement des ressorts de filtrage.
4. Serrez les vis des ressorts de filtrage.
5. Insérez la nouvelle matière filtrante dans le cache de séparation.
6. Montez le cache de séparation avec le nouveau joint plat.
7. Serrez uniformément les vis sur le cache de séparation.
Au cours du fonctionnement, le nouveau filtre de refoulement se sature d'huile. Il est donc normal d'ob-
server une légère baisse de niveau du fluide d'exploitation après remplacement des filtres.
– Faites attention au joint plat
– Si nécessaire, enlevez les supports de filtre.
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Montage des filtres d'échappement
– La flèche sur le filtre indique l'orientation d'installation. La flèche doit pointer vers le haut (↑).
– Couple de serrage : 21 Nm.
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6
Boulons (4x)
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Élément filtrant
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Joint plat
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Support de filtre
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Boulons (12x)
Maintenance
47/72
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