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2.
DONNÉES TECHNIQUES ET DESCRIPTION
2.3. ENVIRONNEMENT
2.3.1 SYSTÈME DE POST-
TRAITEMENT DES GAZ
D'ÉCHAPPEMENT (DPF + SCR +
EGR) ET CONTRÔLE DES
ÉMISSIONS DE GAZ POLLUANTS
Principaux composants du système de
post-traitement
•
Filtre à particules (FAP).
•
Épurateur catalytique (SCR).
•
Vanne (EGR).
•
Réservoir de DEF.
Fonctionnement du système de post-
traitement des gaz d'échappement
Ce système contrôle et réduit les émissions nocives
des gaz d'échappement produits par le moteur.
Afin de se conformer aux réglementations établies par
l'Union européenne (UE) et par l'Agence de protection
de l'environnement (EPA/ARB), un système de contrôle
des émissions de gaz polluants a été conçu et est
activé en cas d'avertissements liés aux émissions.
Les événements suivants déclenchent un voyant
d'avertissement :
•
Niveau de DEF bas.
•
Système de post-traitement défectueux (SCR +
EGR + DPF).
Si un défaut survient dans le système de post-
traitement ou si le défaut n'est pas résolu, le système
intervient en réduisant automatiquement et
progressivement les performances du moteur.
Le système est équipé d'une commande d'urgence
(fonction « override ») afin de désactiver
temporairement les réductions de puissance causées
par le système de contrôle des émissions. La fonction
est disponible pour une durée limitée (30 minutes) et
est conçue pour permettre à l'opérateur de déplacer le
chariot télescopique vers un endroit sûr.
Le système SCR est surveillé pour vérifier la formation
et l'accumulation possibles de cristaux de DEF
(cristallisation) à l'intérieur ou dans le circuit. Dès
qu'une cristallisation est détectée, une demande de
régénération en stationnement (chariot télescopique à
l'arrêt) est envoyée, signalée par un voyant de
régénération clignotant.
Après l'avertissement, la régénération en
stationnement doit être démarrée par l'opérateur dès
que possible.
Si la régénération en stationnement (chariot
télescopique à l'arrêt) n'est pas effectuée, le système
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de contrôle des émissions de gaz polluants active les
protections spécifiques du moteur.
Le nombre de régénérations est donc surveillé.
Sur l'écran de la cabine, l'affichage et la surveillance du
système de post-traitement s'effectuent au moyen de
voyants lumineux.
649290FR-FRMG(B-09/2021)
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