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CONTRÔLE DE LA VITESSE ET DE LA DIRECTION À L'AIDE DE LA BARRE
Soyez toujours prêt pour un mouvement imprévu du bateau en utilisant le Riptide Maxxum. Le bateau peut éprouver des virages
vifs et des secousses violentes si la direction est fortement modifiée ou si de larges changements de vitesse sont effectués lors des
manœuvres. Conservez un bon équilibre et utilisez le moteur de manière sécuritaire.
Lorsque le moteur n'est pas utilisé, tournez la poignée de la barre pour la mettre en position d'arrêt (OFF). Si la poignée est sous tension,
engagée ou heurtée par accident et n'est pas en position d'arrêt (OFF), l'hélice sera activée de manière inattendue. L'hélice peut aussi être
activée de manière inattendue si le tableau de commande ou le commutateur à 5 positions est défectueux. Évitez les blessures causées
par une hélice en rotation et sachez toujours comment rapidement désengager l'alimentation ou corriger la barre en désactivant l'hélice.
Le Maxxum n'est pas destiné à être un moteur de propulsion principal. Un usage intensif du moteur peut causer des températures de
moteur élevées ; les températures peuvent augmenter davantage dans un environnement opérationnel excessivement chaud. Manipulez
la tête de contrôle avec soin pour éviter les brûlures ou les blessures dues à la chaleur excessive. Dans l'éventualité où le moteur ou le
contrôle de la vitesse serait défectueux, soyez toujours prêt à prendre le contrôle manuel du bateau.
5 vitesse - Moteur de 55 lb et 70 lb (25
kg et 32 kg)
Ce moteur offre 5 vitesses en marche avant et 3 vitesses en
marche arrière. Le contrôle de vitesse s'opère dans les deux sens,
en marche avant ou arrière. Tournez la poignée de la barre dans le
sens antihoraire d'arrêt (OFF), pour augmenter la vitesse en marche
arrière et dans le sens horaire d'arrêt (OFF) pour augmenter la
vitesse en marche avant. La vitesse diminue à mesure que la
poignée s'approche de l'arrêt (OFF) dans les deux sens.
Vitesse variable - Moteur de 80 lb
(36 kg)
Ce moteur offre des vitesses variables en marche avant et arrière.
Le contrôle de vitesse s'opère dans les deux sens, en marche avant
ou arrière. Tournez la poignée de la barre dans le sens antihoraire
d'arrêt (OFF), pour augmenter la vitesse en marche arrière et dans
le sens horaire d'arrêt (OFF) pour augmenter la vitesse en marche
avant. La vitesse diminue à mesure que la poignée s'approche de
l'arrêt (OFF) dans les deux sens.
©2021 Johnson Outdoors Marine Electronics, Inc.
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