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Le démarreur ne réussit pas à lancer le moteurt (modèles à démarrage
électrique)
CAUSES POSSIBLES
•
Le fusible de 20 A du circuit de démarrage (modèles à carburateurs) ou du circuit du relais principal/
accessoires (modèles EFI) a sauté. Reportez-vous à la rubrique « Entretien ».
•
Le moteur n'est pas au point mort.
•
La batterie est déchargée ou ses connexions sont lâches ou corrodées.
•
La clé de contact ne fonctionne pas.
•
Les connexions électriques ou le câblage sont défectueux.
•
Le moteur du démarreur ou son solénoïde ne fonctionnent pas.
Le moteur ne démarre pas
CAUSES POSSIBLES
•
Le coupe-circuit d'urgence n'est pas en position RUN (Marche).
•
La procédure de démarrage suivie n'est pas correcte. Voir le chapitre Fonctionnement.
•
L'essence est vieille ou contaminée.
•
Le moteur est noyé. Voir le chapitre Fonctionnement.
•
Le carburant ne parvient pas au moteur.
a.
Le réservoir est vide.
b.
La prise d'air du réservoir n'est pas ouverte ou est bouchée.
c.
Le tuyau de carburant est débranché ou coudé.
d.
La poire d'amorçage n'est pas pressée.
e.
Le clapet de retenue de la poire d'amorçage ne fonctionne pas correctement.
f.
Le filtre à carburant est bouché. Se référer au chapitre Entretien.
g.
La pompe à carburant est en panne.
h.
Le filtre du réservoir de carburant est obstrué.
•
Le fusible 20 A a sauté (modèles EFI). Reportez-vous à la rubrique « Entretien ».
•
Un des composants du système d'allumage ne fonctionne pas correctement.
•
Les connexions électriques ou le câblage sont défectueux.
•
Les bougies sont endommagées ou défectueuses. Voir le chapitre Entretien.
Le moteur ne tourne pas régulièrement.
CAUSES POSSIBLES
•
Pression d'huile faible. Vérifiez le niveau d'huile.
•
Les bougies sont sales ou défectueuses. Voir la sectionEntretien .
•
Le montage et les réglages ne sont pas corrects.
•
Le carburant ne parvient pas librement au moteur.
a.
Le filtre à carburant est bouché. Voir la sectionEntretien .
b.
Le filtre du réservoir de carburant est bouché.
c.
La soupape anti-siphon située sur les réservoirs de carburant fixes est coincée.
d.
La tuyauterie d'essence est vrillée ou pincée.
•
La pompe à carburant est défectueuse.
•
Un composant du circuit d'allumage est défectueux.
•
Un élément de l'injection de carburant est défectueux (modèle EFI).
DÉPANNAGE
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