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Il ne doit modifier le moteur d'aucune manière qui affecterait sa puissance ou ses niveaux d'émissions au point où
ils dépasseraient les caractéristiques déterminées par l'usine.
Calendrier d'inspection et d'entretien
AVANT CHAQUE UTILISATION
•
V'eritiez le niveau d'huile du moteur. (page 12)
•
Véritiez que le coupe-circuit d'urgence coupe bien le moteur.
•
Inspectez visuellement le circuit de carburant four détecter toute détérioretion ou fuite.
•
Véritiez que le hors-bord est bien fixé au tableau arrière.
•
Véritiez que le système de direction n'est pas grippé et que ses composants ne sont pas desserrés.
•
Véritiez visuellement que les bielles de direction sont bien serrées. (Page 21).
•
Véritiez que les pales de l'hélice ne sont pas endommagées.
APRÈS CHAPUE WHLISATION
•
Rincez le circuit de refroidissement du hors-bord sil fonchonne en eau salée ou polluée. (Page 20).
•
Lavez tous les dépôts de sel er rincez lo sortie d'échoffement de l'hélice et du carter d'engrenage à l'eau
douce si le moteur towne en eau sal'ee.
TOUTES LES 100 HEURES D'UTILISATION OU UNE FOIS PAR AN, SUIVANT
L'ECHEANCE QUI SURVIENT EN PREMIER
•
Graissez tous les points de lubrification. Graissez plus fréquemment en cas de navigation en eau salée (page
24).
•
Changez l'huile moteur et nettoyez le filtre à huile. L'huile doit être changée plus souvent lorsque le moteur
est utilisé dans des conditions difficiles, comme pour la pêche à la traîne (page 24).
•
Remplacez les bougies après 100 heures d'utilisation ou à la fin de la première année. Par la suite, vérifiez
les bougies toutes les 100 heures ou une fois par an. Remplacez les bougies selon les besoins. (page 23)
•
Examinez le thermostat pour vérifier qu'il ne présente aucune corrosion et qu'aucun ressort n'est cassé.
Assurez-vous qu'il se ferme complètement à la température ambiante.
•
Vérifiez si le filtre à carburant du moteur n'est pas encrassé (page 21).
•
Vérifiez le réglage de la distribution.
•
Vérifiez les anodes anti-corrosion. Vérifiez-les plus fréquemment lorsque le bateau est utilisé en eau salée
(page 22).
•
Vidangez et remplacez le lubrifiant de la boîte d'inversion (page 22).
•
Graissez les cannelures de l'arbre moteur.
•
Vérifiez et réglez au besoin le jeu des soupapes.
•
Vérifiez le liquide de relevage hydraulique (page 24).
•
Examinez la batterie (page 21).
•
Vérifiez le réglage des câbles de commande.
•
Examinez la courroie de synchronisation (page 22).
•
Vérifiez le serrage des boulons, écrous et autres pièces de fixation.
TOUTES LES 300 HEURES D'UTILISATION OU TOUS LES TROIS ANS
•
Remplacez le rotor de la pompe à eau (plus fréquemment en cas de surchauffe ou si une baisse de pression
de l'eau est observée).
AVANT LES PERIODES DE REMISAGE
•
Reportez-vous à la rubrique concernant le remisage (page 26).
L'entretien de ces pièces doit être effectué par un concessionnaire agréé.
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ENTRETIEN
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