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teur devraient s'éteindre après le
remplacement du pneu et que la
procédure d'association des
capteurs a été concluante. Se
reporter à « Processus de
jumelage de capteur TPMS »,
plus loin dans cette section.
Le processus de correspon-
dance de capteur TPMS n'a pas
été exécuté ou n'a pas été
concluant après la permutation
des pneus. Le témoin de
dysfonctionnement devrait
s'éteindre et le message du DIC
devrait s'effacer une fois que le
processus de correspondance
de capteur a été concluant. Se
reporter à « Processus de
jumelage de capteur TPMS »,
plus loin dans cette section.
Un ou plusieurs capteurs TPMS
sont manquants ou endom-
magés. Le message du centre
d'informations du conducteur
doit disparaître et le témoin
de dysfonctionnement doit
s'éteindre lorsque les capteurs
du TPMS ont été installés et
lorsque la procédure d'associa-
tion des capteurs du TPMS
s'est terminée avec succès.
Demander conseil auprès d'un
revendeur.
Les pneus ou les roues de
rechange ne correspondent pas
aux pneus et roues d'origine du
véhicule. Les pneus et les roues
autres que ceux recommandés
peuvent gêner le bon fonctionne-
ment du TPMS. Se reporter à
Achat de pneus neufs à la
page 10 54.
L'utilisation d'appareils électroni-
ques ou se trouver près d'instal-
lation utilisant des fréquences
d'ondes radio identiques à celles
du TPMS peut provoquer le
dysfonctionnement des
capteurs TPMS.
Si le TPMS ne fonctionne pas
correctement, il ne peut pas
détecter ou signaler une condition
de basse pression de pneu. Si le
témoin de dysfonctionnement TPMS
s'éclaire et le message du DIC
Soin du véhicule
s'affiche constamment, confier le
véhicule à votre concessionnaire
pour un entretien.
Processus de correspondance
de capteur TPMS
Chaque capteur TPMS a un code
d'identification unique. Ce code
d'identification doit être associé à la
nouvelle position du pneu/roue
après la permutation des pneus ou
le remplacement d'un ou plusieurs
capteurs TPMS. Le processus
d'association des capteurs TPMS
doit également être effectué après
le remplacement d'une roue de
secours par un pneu de route muni
d'un capteur TPMS. Le témoin de
dysfonctionnement et le message
DIC doivent être éteints au cycle
d'allumage suivant. Les capteurs
TPMS sont associés aux positions
des pneus/roues, à l'aide d'un outil
de réinitialisation, dans l'ordre
suivant : pneu avant côté conduc-
teur, pneu avant côté passager,
pneu arrière côté passager
et pneu arrière côté conducteur.
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