Table des Matières
Publicité
46 Installation électrique : entrée c.a., moteur et freinage
Contrôle de l'isolation de l'ensemble
Variateur
Chaque variateur subit en usine des essais d'isolation entre le circuit principal et le
châssis. Si vous soumettez le variateur à d'autres essais de rigidité diélectrique,
utilisez seulement des tensions c.c. car les tensions c.a. risqueraient de
l'endommager. Demandez conseil à votre commercial ABB avant de procéder à des
essais diélectriques.
Câble réseau
Vérifiez l'isolation du câble réseau conformément aux réglementations locales en
vigueur avant de le raccorder au variateur.
Moteur et câble moteur
Vérifiez l'isolation du moteur et du câble moteur en procédant ainsi :
1. Vérifiez que le câble moteur est raccordé au moteur et déconnecté des bornes de
sortie U, V et W du variateur.
2. Mesurez la résistance d'isolation entre chaque conducteur de phase et le
conducteur de terre de protection (PE) avec une tension de mesure de 500 V c.c.
La résistance d'isolement du moteur doit être supérieure à 100 Mohm (valeur de
référence à 25 °C ou 77 °F). Référez-vous aux instructions du fabricant. La
présence d'humidité à l'intérieur de l'enveloppe du moteur diminue la résistance
d'isolation. Si vous soupçonnez la présence d'humidité, séchez d'abord le moteur
avant de refaire la mesure.
Publicité
Table des Matières
